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PRECAUTIONS
若将人生压缩为24小时，25岁恰好是清晨的7:30。
25岁是人生的七点半，是太阳初生晨光照耀大地的时刻，也是充满着朝气和无限可能的时光。
在新大洲本田成立25周年之际，他们开始“下一程”的全新发展路径，旗下全新电动两轮车品牌 LINKA MOTOR 领咖智行正式面世。
▲新大洲股权投资有限公司、新大洲本田摩托（苏州）有限公司董事长赵序宏先生
▲新大洲本田摩托(苏州)有限公司首席副总经理、领咖智行科技(江苏)有限公司董事长赵蕾
▎他们是谁？
与主要友商当年成立的电动两轮车事业部不同，全新电动两轮车品牌领咖智行是新大洲本田以新设子公司的形式成立，这在品牌运营和产品发展等方向更具有独立性。
达摩院查阅领咖智行相关资料显示，领咖智行（领咖智行科技（江苏）有限公司）是新大洲本田摩托有限公司和新大洲股权投资有限公司共同组建的子公司。
也就是说，领咖智行既有新大洲本田的强大体系背书，也有自己“电车新势力”的运营思维和发展路径，这与友商极核的发展模式比较相似。
除了发布新品牌之外，处于25岁奋斗正当时的新大洲本田接下来也将采用全新的品牌标语（VI）系统，围绕“乐在骑中”提炼出的四大品牌精神：Pure（纯粹）、Passion（热爱）、Progressive（进取）、Playful（有趣）。
▲新大洲本田摩托（苏州）有限公司总经理平野裕友
它意味着新大洲本田不再单纯强调参数指标的竞赛，而是致力于将多年的技术积淀转化为用户可感知的价值，让一辆辆车从冷冰冰的“工具”，进化为生活中“有感知、能决策”的骑行管家。
▎他们亮相了哪些产品？
除了公布品牌新标语系统之外，风华（参数丨图片）正茂的新大洲本田在品牌发布会上一来就给大家Show了一把肌肉，亮相了三款极具科幻前卫的Concept概念电动车。
说实话，如果你没有看到实车，你肯定不会想到是出自新大洲本田之手。
三款车的外观设计完全跳出目前主流造型，整车切割和圆润线条的组合让车子拥有科幻前卫的属性。其中跨骑HYPER这款车好像还有本田新跨骑电摩EV Fun的影子。
不过，达摩院对HUSH（轻悦）这款科幻踏板比较有兴趣，车子可以将自己“收纳起来”，当你使用的时候车辆可以自行打开变成一辆电动踏板车，这非常有趣。
目前新大洲本田三款概念电动车处于概念阶段，除了新大洲本田的概念三剑客之外，全新子品牌领咖智行也带来了一款战斗科幻感十足的概念电摩ROBOTO。
该概念车采用长轴距+窄倒三轮的结构，与 日本动画中的科幻摩托相似。不过从实际来看，这款概念车应该距离量产依然很遥远。
▎首款电摩CE6正式发布
除了亮相概念车之外，领咖智行首款量产电摩CE6也正式上市，新车分别有四个版本CE6 Citi、CE6 SE、CE6 MAX与CE6 MAX+。
价格方面，入门级别的CE6 Citi 零售价5499元 首发价4999元；CE6 SE 零售价6199元 首发价5699元。
CE6 MAX 零售价6999元 首发价6499元；CE6 MAX+特别版 零售价8199元 首发价7599元。
从价格来看，领咖智行首款量产电摩CE6应该是经过不少推敲，首发折中价格大概在6500元左右，实际上初哥CE6就是为了让电摩更具油摩的操控而诞生。
据现场介绍，依靠新大洲本田的制造实力，入门版本CE6 Citi为日常城市出行提供轻快实用的基础；CE6 SE与CE6 MAX进一步提升动力与骑行体验；CE6 MAX+则作为首发特别版将更进阶的电控与轮胎配置带入产品体系。
底盘方面，CE6系列搭载燃油踏板车的双摇篮式高刚性车架、90mm前与75mm后长行程减震、半热熔轮胎；高阶版CE6 MAX与MAX+配备双通道ABS防抱死制动系统。
其他方面， CE6全系搭载 7英寸TFT真彩屏、全屏导航、红绿灯倒计时与滚轮组合按键等配置。
而在实用性方面，新车有着30L座桶、390×385mm纯平脚踏空间、双侧前储物格与大尺寸电池仓、音响、手机快充与省力中撑等等。
达摩院始终认为，“三电”才是电摩的核心。
领咖CE6 SE、MAX与MAX+均搭载3kW额定、5kW峰值功率高性能电机，极速可达70km/h；MAX版本有着72伏38安时的电池容量，工况续航最高64公里。性能和续航基本对得起这个价格。
值得一提的是，新车还搭载PIFAR物理引擎技术带来更强的放流能力，也就是瞬间供电能力。
由于篇幅关系，本次领咖新电摩CE6介绍到此为止。
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