湖北
10月25日，一汽旗下红旗G919正式上市，价格比之前的预售价便宜了1万元。这是红旗首款四电机增程式豪华硬派越野SUV，非承载带大梁车身，越野能力很强，有电控四电机加机械三把锁，可以用于极限越野，9月份的时候公布了35.98万起的预售价，如今正式售价比预售价更低。
新车指导价全面下调，四电机拓境版34.98万，属于入门越野版，四电机御境版38.98万，定位豪华长途版，限定版42.98万，有限量专属套件和编号，不过限量版需要等12月才会开启预定，目前只能买前两个版本。
车身尺寸是5135×2050×1950mm，轴距为2900mm，车内大五座布局。车身结构是梯形大梁非承载式车身，其中高强钢加超高强钢占比超过90%，而且乘员舱100%热成型钢，为了越野安全性用料很足。
外观设计很有辨识度，车头有高山飞瀑榫卯格栅，搭配天坛藻井圆形大灯，红色的红旗标识非常显眼，有网友戏称是大红鸡冠，但就是这一抹红看着还是很霸气的，车尾则是弓箭式尾灯，用的是侧开尾门方案，搭配外挂备胎背包。
动力方面，全系版本动力完全一致，都是2.0T增程器加四轮独立矢量电机，电机综合功率620kW，零百加速4.5秒，电池容量是62.9kWh，CLTC纯电续航280km，油箱80L，CLTC综合续航是1350km，也支持快充和对外发电。
能给到的配置越野配置基本都有，三把锁包括前后机械差速锁加能量中锁，电控毫秒分配扭矩，0.2秒锁止，还通过了20万次耐久验证。悬架全系标配空气悬架加CDC减震，可以升高70mm降低50mm，最大涉水深度900mm。
功能支持五星旗旋原地转向，常规转弯半径5.3m，开启旗旋MAX模式后，最小转弯半径可以压缩至2.5m以内，而且是四轮独立正反扭矩控制，可以绕5个中心点旋转，窄山路和狭小场地能实现原地掉头，比传统机械四驱更强。
座舱方面，此次升级了座舱芯片8295P，有双大模型语音交互，屏幕是12.3英寸仪表加17.3英寸3K中控屏，甚至还有一块17.3英寸后排吸顶娱乐屏，不过车内实体按键的数量也很多，操作起来很顺手，不需要依靠屏幕。
车内还有一些舒适配置，包括7.3L车载冰箱、后排折叠小桌板、前排加二排座椅加热通风按摩、副驾电动腿托。音质也还不错，有18扬声器丹拿音响7.1.4杜比全景声，御境版标配这些配置，而拓境版部分配置为选配。
智驾方面，用的是自家的司南5.0 Max高阶领航，除了384线可变焦激光雷达之外，还有毫米波雷达、11高清摄像头、12超声波雷达和红外夜视。支持车位到车位全场景端到端领航，城区、高速和泊车一体，而且这是可变焦激光雷达，远距看高速广角看城区，还支持越野场景辅助感知。这台车34.98万的价格并不算便宜，不过带红旗标的硬派越野车对应这个价格倒是也不过分。
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