北京
【CNMO科技消息】10月26日，据韩媒报道，现代汽车在韩国市场的氢燃料电池汽车累计销量正式突破5万辆。截至今年9月底，现代汽车在韩国累计销售50262辆氢燃料电池汽车。从2018年氢燃料电池专用车型Nexo上市至今，用时约8年达成这一里程碑。不过，随着市场规模扩大，韩国氢能车推广仍面临补贴资金不足和加氢设施建设缓慢等问题。
现代汽车
现代汽车早在1998年便开始研究氢燃料电池技术，并于2013年推出量产氢燃料电池车型途胜ix FCEV。2018年Nexo上市后，韩国氢能乘用车市场逐步形成规模，累计销量在2020年突破1万辆，2022年达到2万辆，2023年进一步突破3万辆。随着韩国推动公共交通领域的环保车型替换，现代汽车还将氢燃料电池技术拓展至公交车和卡车等商用领域，并于2020年开始量产Xcient氢燃料电池重卡。
产品方面，现代汽车去年推出全新Nexo，将单次补氢续航里程从此前的609公里提升至最高720公里。该车核心零部件国产化率超过90%，拥有60余家韩国本土供应商。
韩国2027年氢燃料电池汽车补贴预算草案降至4457亿韩元，较今年的5762亿韩元减少1305亿韩元，降幅约23%。业内担心，如果地方资金不足导致中央补贴难以充分使用，进而影响下一年度预算安排，氢能车推广规模可能受到进一步限制。
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