北京
2026年10月23日，荣威家越07正式上市，共推出四款车型，限时权益价11.98万—14.48万元。
作为荣威品牌二十周年之际推出的AI原生第一车，新车基于CPP AI原生技术架构打造，搭载Momenta R7高阶辅助驾驶与豆包座舱助手。
家越07自9月21日开启预售，官方数据显示，目前累计订单已突破51,827张，全国500多家门店及快闪店承接看车与试驾需求。官方公布的订单结构颇值得注意：小订用户中，89.54%日常常与家人同行，71.50%为有孩家庭，超八成下订用户选择了顶配版本。在11万—14万元这一价格敏感度最高的市场区间，订单向高配置版本集中，说明家庭用户的决策正在从单点价格转向整车价值。
产品层面，新车CLTC纯电续航320公里、综合续航1480公里；垂向空间1339毫米、纵向空间3237毫米，全车41处储物空间，后备厢容积834L+81L。基于Momenta R7世界模型与XHEART X7大模型专用芯片的软硬一体方案，按荣威方面的说法，家越07是13万元以内搭载Momenta R7世界模型的SUV。终端试驾反馈显示，77%的用户在体验高阶辅助驾驶后当场下订。荣威品牌事业部总经理钱漾表示：“车子好不好开，别看广告看疗效，家越07，试过的都说好。”
座舱方面，家越07行业首搭豆包座舱助手，推动AI从被动执行指令向主动感知理解升级。依托FaceID人脸识别与家庭账户联动机制，系统可识别不同座位的乘员身份，匹配座椅、空调、氛围灯等个性化设置，并具备随使用时长增长的长期学习能力。
从2006年荣威750将世界级品质带给中国消费者，到2016年荣威RX5推动汽车进入互联网时代，再到这款AI原生车型，荣威的产品叙事随行业周期完成了第三次转向。其背后是上汽集团的体系支撑——累计销量超1亿辆的规模优势，以及覆盖全球170余个国家和地区的运营经验。对荣威而言，二十周年节点推出的这款车型，既是一次前沿科技的平价化试验，也是品牌在AI时代重新寻找位置的开始。
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