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Electra公司的EL2超短距混合动力验证机已在曼哈顿市中心天空港（Downtown Skyport）完成降落和起飞。周一上午的这些飞行是该公司“超越跑道”（Life Beyond Runways）公开展示系列活动的一部分，旨在为其计划从2030年起投入商业运营的九座EL9机型争取支持。
双座EL2进入了该直升机坪62英尺×62英尺（约18.9米×18.9米）的降落坪，以展示Electra的吹升力（blown-lift）技术如何应能支持更大的EL9在机场以外地点开展新的区域航空服务。该公司已在美国弗吉尼亚州、新泽西州和宾夕法尼亚州等其他多个地点开展了一系列演示飞行，以推广其“直达航空”（Direct Aviation）理念。
据Electra介绍，EL9可从直升机坪运营，也可从驳船、田地、停车场等非航空场地运营。市中心天空港由垂直起降港开发商Skyports Infrastructure运营。该公司在美国和英国有已开放的运营站点，并正在中东、欧洲和亚洲开发其他选址。
Electra首席执行官马克·艾伦（Marc Allen）表示：“今天我们在曼哈顿市中心创造了航空历史——让一架固定翼飞机降落在直升机坪上。同样的能力将从根本上改变美国人的出行方式，让旅客更快、更便捷地抵达目的地。”
Electra称，已收到潜在商业运营商针对EL9的2200架飞机采购初步意向书。该公司投资者包括洛克希德·马丁、赛峰和霍尼韦尔航空航天，同时还拥有来自美国政府客户的合同，包括美国陆军、空军、海军以及美国宇航局（NASA）。
艾伦表示，他的团队正与基础设施合作伙伴合作，为“直达航空”航线寻找新选址。“全国各地都有这样的地方，”他说，“社区和航空运营商正开始看到它们可能变成什么样。‘直达航空’就是这样成形的：不是让人们跑更远或等更久去赶飞机，而是让飞行更接近人们生活、工作和想去的地方。”
EL9预计将执飞50至500英里（约80至805公里）的航线。其动力系统包括电动机和赛峰TG600涡轮发电机。
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