山东
创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
九二年夏天，珠三角水网上的潭洲汽渡口，一班渡船一百二，货车过江排队要排到后半夜。跑内河货运的陈耀东带三条车在引桥下排了三天，班次让人包了，一张票都拿不到。
包渡口的叫河鳄三，把渡口私下的加船班次全包了，转手抬价。他的人举着一块木板价牌站在桥头，四个字刷得老大：过江四百。
渡管所的班次牌挂在桥头的木柱上，一块块小木牌写着头班二班，江风一过碰在一起响。
陈耀东摇下车窗：“鳄三哥，老价一百二，我跑了四年。”
“老价？”河鳄三坐在头车引擎盖上弹烟灰，“江是我的江，船是我的船。一百二是去年的江水，今年的江水涨了。”
“你这是抢。”
桥下过驳的小拖船突突开过去，柴油味漫上引桥。
“抢？”河鳄三笑了，“我这叫包班。渡管所的班次我一根毛没碰，包的是加船。爱过不过，你们三条车后头，排队的有的是。”
头车司机阿灿从车窗探出头：“鳄三哥，我这一车鲜鱼，耽搁一天臭一舱，你行行好。”
“行好？”河鳄三的手下把价牌往前一杵，“四百，过一次堵一次心，也比臭一舱强。”
陈耀东从驾驶室下来，夹着一包烟走到桥头，脸上先堆起笑，抽出一根递过去：“兄弟，抽一根，我这几车货等不起，通融一个班。”
那人把烟接了，不点，夹在耳朵上，捏住价牌的木角往陈耀东胸口一顶，往前一送。
陈耀东退了两步，后腰磕在引桥的水泥栏上，栏杆让日头晒得烫手，隔着一层衬衫都烫出汗来。
“念。”
“念什么？”
“牌子上写着呢。”
陈耀东低头，把那四个字念了一遍：“过江四百。”
“大点声，后头排队的都听着。”
陈耀东把声音提上去，又念了一遍。四年了，老价一百二，念到第四个字的嘴里发苦，他还是笑着，把手里的烟往前递了递。
那人抬手，把整包烟打在地上，胶鞋底在上头来回碾了两下，烟丝撒了一地。
“车队老板，站着说话不腰疼。倒回去，排队。”
后头排队的车一声接一声按喇叭。
“我出四百，你给我留头班。”后头一台拉煤的车主喊。
“头班留给你，后头的骂我。”那手下把价牌又往前挪了一步，“排队，一个一个来，江水不认人。”
阿灿把车窗摇上，压着嗓子说：“东家，这么耗下去，三天三班，咱全搭进去了。”
陈耀东没接话，手指在方向盘上敲了两下。
“搭就搭着。”陈耀东盯着那块价牌，“我就不信，这江上没有说理的地方。”
陈耀东当天就捎信去寻加代。加代后半夜到的渡口，引桥根下停着七八台三轮车，车夫裹着棉袄等头班的客，一趟三毛。他先绕着引桥走了一圈，数了数：桥下泊着两条加船，桥头守价的连水手一共九个，河鳄三的面包车停在粥棚后头。
他坐进陈耀东的驾驶室，问得极短。
“他多少人？渡管所那边什么动静？”
“常年在渡口的八九个，桥东砂场那边能喊来二十来号。”陈耀东说，“班次是公家的，加船是他私底下包的，听说每月给值守的孝敬。渡管所里，就何老倌压得住他。”
加代朝后头的车扬了扬下巴。
“那鲜鱼那一车呢，亏多少？”陈耀东回头问。
“一车三千的本，臭了就剩百十块。”阿灿在后头车里接话，“东家，这亏我咽不下。”
“这笔亏记他头上。”陈耀东说。
第二天，加代托了船运的老前辈何老倌出面。何老倌七十岁，跑了一辈子船，渡管所上下都叫他一声何师傅。何老倌在江边船上摆了一桌河鲜，请河鳄三。酒过三巡，河鳄三把杯子一放。
“何师傅，您的面子我给。班票恢复一百二，行。陈耀东那三条车，另加三千块的江底钱。谁让他随随便便就请动了您老人家。”
“鳄三，早年在渡口撑艇的时候，你没这么横。”何老倌端杯子的手在抖。
“人得往前活。”河鳄三起身，“这三千是加码，也算给您老人家的彩头。”
何老倌回来，半天没说话，只把筷子拍在桌上。
“顶回来了，还加了码。”他说，“加代，这后生不吃软的。”
“那就换个吃法。”加代给他续上茶，“只求何师傅一件，明晚往后，渡管所那边的耳朵，替我留着。”
“耳朵我留着。”何老倌说，“可你记住，班次是公家的，谁把班次搅停了，先吃挂落的是靠船吃饭的人。”
加代应了一声，没再多话。
当晚加代没住店，跟阿灿蹲在江堤上看加船卸客。
“这渡口，打我记事起就这个渡口。”阿灿说，“早年一船人挤一船人，票价八毛，也没人抢。”
“后来车多了，船不够了。”加代说，“船不够，就有人想当船。”
“想当船的人多了，最后一个都上不了岸。”阿灿啐了口烟沫，“哥，我这话糙，理糙。”
加代没接话，把烟头摁进沙里，看着那两条加船在夜色里晃了晃。
第三天夜里出了事。河鳄三的人给陈耀东三条车的轮胎放了气，还撬了电瓶线。阿灿下车拦，让七八个人围在引桥墩子底下推来搡去，一巴掌把他的帽子扇进了江里。
“鲜鱼老弟，”围他的人笑，“回去跟你们老板说，江里泡过的鱼，别嫌腥。”
加代带两个兄弟刚赶到渡口，正撞上这一幕，抄起江堤上半截竹篙横着一拦，把围的人逼退两步。对面一个抡扳手的，加代低头让过，抬脚踏住他手腕，扳手当啷落地，顺势把阿灿从人堆里拽了出来。
河鳄三的面包车就停在十步外，他摇下车窗喊：“北边来的不懂水路的规矩。江上的事，岸上人少插嘴。”
加代从兜里摸出三张作废的渡票，一张一张拍在他挡风玻璃上。
“渡票作废了，规矩没作废。这三张我先留着，班次归位那天，当你的面还你。”
河鳄三摇上车窗，面包车倒出粥棚走了。
阿灿靠着车轮喘粗气：“加老板，这就咽了？”
“不咽。”加代说，“今夜补胎接电瓶，人轮班守着。咽不咽，三天后见。”
陈耀东闻讯赶回来，蹲下去摸了摸瘪掉的轮胎，捻了捻气门嘴：“拧气门芯的手法倒熟练，干这行不是一天两天了。”
阿灿在旁边补了一句：“熟练的还在后头，明晚他们指不定给咱卸轮子。”
“卸轮子？”陈耀东瞪眼。
“我说的气话。”阿灿缩了缩脖子，“气话也是话，防着点。”
第四天一早，坏消息接踵而来。陈耀东的货主来电话，货晚一天，违约一天三百；河鳄三那边又放了风，五日起价，再涨到五百。江边跑短途的摩的司机也来报信，说夜里两条加船偷偷装客，渡管所的电话打不通，八成是河鳄三打点了值守的。
入夜，河鳄三的手下还特意到引桥下走了一趟，冲着三条车喊：“东家叫你们听好，五日起价五百，识相的趁早交钱。”
阿灿探出头：“你们老板识相不识相？他敢把渡管所的班次也包了？”
“包不包，你问不着。”那人把烟头弹过来，走了。
陈耀东把烟头踩灭：“哥，他这是笃定了咱不敢动。”
货主的电话又追了过来：“陈老板，不是我催命，货压在江这边一天，我那头一天三百的违约金，你出还是我出？”
“我出，你等我三天。”陈耀东挂了电话，把手机拍在仪表台上。那年头一部大哥大两万八，他咬着牙置办的，就为跑货时说得上话。
“再耗两天，我这车队就得散。”他蹲在轮胎边上，烟灰积了长长一截。
“散不了。”加代说，“今夜调车。你把行里相熟的车队捋一遍，四十台，一台算两个人。”
“四十台？”陈耀东抬头，“哥，这阵仗，渡管所那边不会拦？”
加代没答话，只把连夜写好的四十台车单拍在引擎盖上。陈耀东低头一看，头一栏就是渡管所值班室的座机号。
当晚，加代和陈耀东在车队的修车棚里点人。陈耀东在行里熟，河两岸跑短途的摩的、相熟的货车队，一夜凑了四十台车。加代给每个人先塞五十块油钱，票子一张张过手。
“不碰渡船，不碰渡管所的人，只堵坡道。”加代说，“随车的撬胎棒、扳手都带着，压在座位底下，不动手不许露。”
一个摩的司机问：“加老板，他们要是有双管呢？”
“他们要有，我们就得更稳。”加代说，“咱这四十台车，压的是场，不是命。够了，人多压场，手少压火。”
棚外头有司机按了两声喇叭应到。
一个货车队的把头又问：“压到几时算完？”
“压到他把班次吐出来，天亮前一定散，各走各的道。”陈耀东替加代答了。
四十台车一台一台挪上引桥两头的路口，灯全打着，远看像一条火龙趴在江堤上。
