山东
各位老铁，我是隔壁老王！现在很多家庭在选三排增程SUV的时候，卡在C16和旗舰D19中间，要么空间不够，要么预算超了，这组零跑C18的谍照放出来，我第一时间就仔细看了，新车已经换上量产灯具，距离正式发布越来越近，它就是用来补齐这个区间空白的产品，今天咱们只依托谍照和公开信息来讲，不编造内饰感受和上路体验，客观把这款车的优势和存在的问题讲清楚。
外观的整体风格和零跑C16比较接近，前脸用贯穿式日行灯搭配分体式大灯，线条做得简洁，车头顶部直接布置激光雷达。车身侧面配备隐藏式门把手，车尾轮廓饱满厚实，尾灯同样采用贯穿式结构，从车身比例来看，后排和第三排的空间会有明显提升。谍照能看到车身两侧分别布置接口，左侧是加油口，右侧是充电口，确认它有增程版本。车身体量比C16更大，定位放在C16和D19两款车型中间，属于中大型SUV，现在车衣还没有完全撕掉，部分外观细节要等到量产版本才会最终定型。
座舱相关信息全部来自谍照资料，我不做主观的内饰体感评价。前排的布局和C16保持一致，双辐方向盘、小尺寸液晶仪表、中央岛台的结构都延续下来，这套座舱布局是零跑已经验证成熟的方案。
目前谍照没有拍到后排和第三排的完整配置，座椅布局、后排屏幕、空调控制这些细节，官方还没有放出消息，后续会不会针对三排家用场景增加专属配置，还需要等进一步的爆料。
智驾搭载零跑自研Leapmotor Pilot系统，车头自带激光雷达，配套摄像头、毫米波雷达、超声波雷达组成整套感知硬件，硬件基础支持高速NOA、城市领航、自动泊车这些高阶辅助功能。
这里我要说明，这套系统依旧属于辅助驾驶，不是自动驾驶，遇到雨雪大雾、光线很差的路况，驾驶员必须全程接管车辆。现在还没有确认C18会不会直接搭载最新的智驾模型，不同配置版本之间智驾硬件有没有做区分，都要等配置表出来才能确定。
动力这边，现阶段曝光的主力是增程版本，参考C16的动力方案，预计搭载1.5L增程器，搭配后置单电机，系统最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，CLTC纯电续航280km。行业里面还有消息提到，后续C18有可能新增四驱版本，进一步拉高性能上限，不过这个信息还没有官方确认。增程结构的好处就是没有纯电车型的里程焦虑，日常通勤用电，长途出行用油，适配多场景家用出行。
放到现在的三排增程家用SUV里面对比，同价位不少车型第三排空间局促，C18的加长思路就是优先改善第三排乘坐体验。它的优势很明确，成熟的增程方案，自带激光雷达，外观延续家族设计，用户上手熟悉，产品卡位刚好补上C16和D19中间的空档。短板也很现实，内饰布局和C16高度重合，新鲜感不算强；目前只有谍照信息，四驱版本、具体的座椅版本、定价都没有官宣；作为测试车，量产阶段有可能调整部分硬件配置，存在变数。
零跑C18核心亮点，中大型增程SUV，介于C16和D19之间，车头标配激光雷达，贯穿式灯光设计，隐藏门把手，参考C16动力参数，CLTC纯电续航280km，已经接近量产状态。我认为这款车是零跑完善增程SUV产品线很关键的一步，瞄准的就是需要三排空间、预算卡在中间区间的家庭用户，但是能不能拿到不错的销量，最终要看上市之后的版本划分和定价。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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