北京
作者：二手车有两手
昨天，还没有到8点就到了公司。
先是把展厅的几辆车子擦一擦。
其实也没有什么好擦的，基本很干净，天天放在这儿，也没有什么灰尘之类，规定动作走一遍。
老板近段时间以来心情不好，上班来得早一点，慢慢的求生欲。
展厅里的灯没有没有到上班时间也没有开开，省得老板来了以后说浪费电。
等差不多10点钟以后，有客户的时候再开。
自作主张把几辆车子挪了挪，换了换位置，省得老客户来，印象很熟悉，车子卖不掉、走不快的感觉。
移玩车子，把展厅的地也擦了。
前前后后忙了2个多小时。
老板心情不好，因为生意不好，展厅的几台车，都是开始觉得挣不多，现在要亏损了，更舍不得卖掉的。
看了都叫人头疼，老板给的政策就是卖不掉，每天扣一百。
其实老板也辛苦：收车自己参与看车况、订车价，多数参与谈，收购完成再亲自验，揽客直播自己播，销售客户自己也会跟，销售价格自己定，成交过户都会自己盯，当然，除了纠纷，更是自己处理。
总之，对我们是120个不放心，担心我们干不好，只能自己多干点！
我们3个销售，啥事也不不做主，也做不了主，我们做事情遇事都向老板汇报，很习惯。
最近，老板让我们转合伙人，就是把我们的底薪与社保全部停掉，购车的资金老板出，但要承担展厅费用，最后盈利我们大家一起分，亏损老自己担。
条件倒是很好的，老板出钱让我们做生意，共同致富。
但现在很明显的情况是，店里的生意也不太好！
老板出钱不可能对采购与销售、车况与价格等放着不管，结果就是销售、采购与售后协同的不足10个的雇佣人员，变成无底薪、无社保工作。
还不知这个盈利如何算，应该还是有底薪与社保的安全感强。
一周前，老板辞退了一名人员，老板说给两个月的补偿金，前同事没有要，就说老板也不易，解聘自己也理解。
我想了这种合伙，也就是公司解聘，但还在一起“奋斗”搏生活。
这两年在这里干，采购方面没有学习到什么，车子卖出有200多台，应该说还有一些客户沉淀，特别是有一些车商老板。
前些日子，有拍卖平台与4S店下来的人，找我一起撮车，说因为不下场买卖，挣一点中介费，因而风险很小。
他们负责车源，我负责车商，注册一个公司，找一家二手车平台就可以操作起来了！
前些日子，看到一篇文章就是这方面的，门槛确实不高，但我好像没有被逼到那一步，与他们已经离职不一样，还是要考虑考虑。
目前老板合伙人想法，不由得我不多想想未来该怎么办，与他们一起搞也许是一条路。
今天又看了一个新闻，说又有8家雷克萨斯店关了。
这么好的品牌店，怎么就不行了关了，二手车还会好吗？
我与同事，都感觉到汽车行业的气氛，太压抑，想转行但转行的好像没有成功的。
天天满脑子都是这些乱七八糟的东西，根本不能静下来工作。
老板中午说，明天开始卖车新玩法：连他在内，每人每天出10元钱，都投到指定的纸箱里，谁卖掉指定的车辆，纸箱里积攒的钱全部归谁。
老板对我们每日的“内涵”，早超过10元钱了，能卖早卖了！
晚7点下班，一天下来接待了2组客户，打了十几个电话，订单没有一个！
明天有个客户预约过来，说买的车子一个车窗太阳膜起泡了，烦！
不是我不努力，现状也就这样。
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