北京
开过两门微型电车的人，多半有过这个动作：想让后排的人上车，得先把前排座椅往前翻。一个人还好，宝妈抱着孩子、再装个儿童安全座椅，这一翻一塞，手忙脚乱。
10 月 28 日，一汽奔腾小马（参数丨图片）五门版正式上市。新车共 4 款配置，官方指导价 4.49-5.49 万元，上市限时权益价 3.99-4.99 万元。它最直接的变化，就是把这道 "翻座椅" 的麻烦去掉了。这是中国一汽首款五门四座精品电车，也是奔腾小马家族的新成员。它的态度很明确：小车不必将就，哪怕只有 3 米多长，也能把精致、安全和品质做足。
五门版车长 3350mm，轴距 2215mm，四座布局。多出来的两扇门，让后排进出从容了不少。空间也跟着变灵活：前排座椅能调成 170 度的沙发床，后排能铺出接近 1 米见方的纯平空间，官方叫 "两大一小三张床"。后备厢在 265 到 1052 升之间，车内还有 25 处储物格，带娃出门的奶瓶、纸巾、玩具，都有地方放。
颜值上，它延续了小马的萌，又多了几分精致。璀璨晶钻 LED 大灯用了 96 颗灯珠，配 14 寸时空之轮轮毂；五款车漆里有三款珠光、两款幻彩，内饰有松弛灰、不焦绿两套，按键像游戏手柄、旋钮像小蛋糕，细节都奔着讨年轻人喜欢去。
进阶版座舱是 10.1 英寸中控屏，搭载双音区 AI 语音，能分辨不同座位、支持连续对话，还能讲故事、生成图片。它还带一个车外扬声器，能把文字转成语音喊话。手机互联方面，上市就支持华为 HiCar 和 CarLink，苹果 CarPlay 要等 2027 年初升级。手机 App 能远程控车、分享蓝牙钥匙，上车无感启动。
安全上，它没有因为小就省。车门防撞梁用的是 2200MPa 级热成形钢，车身高强钢占比 63%，全系标配主副驾双气囊和 ESC 车身稳定系统，也是 A00 级里较早符合 2026 年 7 月新安全法规的五门车型。电池来自宁德时代，CLTC 续航 222 到 328 公里，全系标配 400V 快充平台，30 分钟能从 30% 补到 80%，官方称百公里电耗低至 8.8 度，每公里不到 5 分钱。
再加上整车及三电终身质保的 521 PLUS 服务，用车的后顾之忧小了不少。
过去微型电车常被当成 "凑合开" 的选择。奔腾小马五门版想做的，是把这台小车真正做成精品 —— 五门是态度，精致是面子，安全和品质是底气。对要带娃、要好看、又不想将就的年轻人来说，这扇门，值得推开看看。
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