广西
《早懂车》最新获悉，10月28日下午在苏州举行的第三十三届中国汽车工程学会年会开幕式暨全体大会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福荣获2026中国汽车工程学会科学技术奖汽车工业饶斌奖，成为行业标杆性领军人物；“保隆科技路面预瞄与爆胎监测双前馈智能悬架创新团队”荣获2026年度中国汽车工程学会科学技术奖创新团队奖，中国汽车工程学会名誉理事长付于武为获奖人及创新团队代表颁奖。
在发表获奖感言时，王传福表示：“想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以。”他指出，比亚迪的发展也是中国汽车发展的一个缩影。我国汽车产业实现从跟跑、并跑到新能源领域领跑，传承的正是饶斌等老一辈汽车人敢打敢拼、矢志攻坚的宝贵精神,比亚迪人要把这些理念传承下去。饶斌等老一辈汽车人实现了中国汽车从零到一的开创突破，而推动产业从汽车大国迈向汽车强国，正是我们这一代汽车人肩负的历史重任。当下，正是我们距离汽车强国目标最近的时刻。
“饶斌奖”的现场颁奖词中提到，王传福是有胆有谋、不从众的战略家，自1996年结缘电动汽车，他始终以技术定战略，秉持“技术首先服务战略”的定力，闯出换道超车的崛起之路。王传福是崇尚技术、扎根一线的工程师。他的故事就是技术，技术就是他的故事。带领12万名研发工程师深挖“技术鱼池”，夯实技术自立自强根基。王传福是敢想、敢干、敢坚持的实干家。五年间销量翻十倍，从40万辆跃至460万辆，产品远销120多个国家和地区，成为首个跻身全球车企销量前十的中国品牌。王传福是胸怀产业报国的实业家。三大绿色梦想落地生根，助力全球累计减碳1.5亿吨，设立30亿元教育慈善基金助力科教兴国，尽显新时代中国汽车人厚重的家国情怀。
饶斌是中国汽车工业的奠基人和开拓者（参数丨图片），被誉为“中国汽车之父”，1953年，饶斌领导创建了第一汽车制造厂，1956年第一辆国产解放牌卡车总装下线，结束了中国不能造汽车的历史。
20世纪60年代，他又主持创建了第二汽车制造厂，成为我国又一重要汽车工业基地。这两大汽车厂的建立，为中国汽车工业的发展奠定了坚实基础。
“饶斌奖”于2013年饶斌同志百年诞辰之际，经行业倡议设立，是中国汽车工业的最高荣誉。该奖项遴选标准严苛，不仅为表彰传承饶斌精神、兼具卓越技术与管理能力、贡献卓著的领军人物，更希望树立行业标杆，推动产业在战略、科技、管理及文化层面持续跃升。这一奖项不仅是对个人成就的肯定，更承载着精神传承与时代使命，肩负着中国汽车工业的历史接力责任，激励行业从业者攻坚核心技术、参与全球竞争，助力中国从汽车大国向汽车强国迈进。
在本届中国汽车工程学会年会开幕式上，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉正式发布《2027年度中国汽车十大技术趋势》。十大趋势主要聚焦性能与成本重大突破、新量产落地、应用规模显著提升三大方向，为产业前瞻布局、协同创新和创新资源配置提供了重要参考。
《早懂车》了解到，本届年会于10月27日至30日在苏州举办，以人工智能为核心主线，构建覆盖战略、学术、技术和应用四个层级的会议体系，在规模、参与广度与国际化程度上全面超越往届。中国汽车工程学会年会作为汽车行业技术体系最全、规模最大、层次最丰富的综合性学术交流年会，被誉为中国汽车产业的技术风向标。本届年会汇聚全球汽车政产学研各界，研判趋势、凝聚共识、增进合作，为汽车产业高质量发展和汽车强国建设注入了新动能。与会嘉宾一致表示，将携手推动汽车科技创新迈上新台阶，共同开创汽车产业智能化、绿色化、全球化发展的崭新局面。
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