浙江
最近，据美国陆军官网（army.mil）首发，DARPA官网转载，Defense Mirror、Stars and Stripes、Defence Blog等跟进报道，DARPA让四辆无人车自己上战场，但扳机还在人手里。
2026年10月15日，肯塔基州诺克斯堡的圣维特靶场，四辆无人地面车辆完成了一次整建制测试：从卫星图像锁定目标，到车队自主开进、探测、协同，最后模拟火箭命中约300码外的山头目标。DARPA技术顾问杰森·格雷戈里把这件事的分量说得很直白：这是该项目第一次把卫星情报和地面战术行动直接打通，“以前我们只在承包商的场地做部件测试，这次是从卫星图像一路干到战术地面”。
这些车属于DARPA的RACER项目，全称“复杂环境弹性机器人自主系统”，前后做了大约五年软件，核心目标是让无人车在没有道路、没有GPS、地形复杂的野外，开得跟人类驾驶员一样快、一样稳。但这次测试真正值得关注的不是“车能自己跑”，而是“车能自己找敌人，但不开火”。格雷戈里原话是：“所有机动、所有移动、所有探测，全是自主的。
但它们不会扣扳机，直到人类说扣扳机”。发现目标后，车辆会把看到的东西传回给操作员，由人决定打不打、怎么打。
测试的触发方是美国欧洲司令部。EUCOM明确要求DARPA探索一件事：把机器人资产部署到前锋线之前，替士兵做早期侦察和威胁探测。诺克斯堡被选中，是因为它的起伏地形被当作欧洲战场的“替身”。
这跟北约东翼正在推的“东部侧翼威慑倡议”直接挂钩：设想一支由无人车、无人机和传感器组成的 robotic 先遣队，在入侵发生时先承受第一波冲击，为后续部队争取时间和情报。
从平台设计看，这些车被现场技术人员比作“乐高”：模块化程度很高，可以按任务换装M240B机枪、火箭、无人机，也能当补给运输车或伤员后送车。领头车顶上那个封闭盒子装的是一架无人机，实战中可以放出去近距离看目标，或者挂上弹药从空中打击。
不过，这次演示没有回答的问题同样重要。车辆的实际载荷能力、续航时间和可靠性，在战斗条件下的表现都还没有验证。DARPA计划2026年12月让一批士兵亲自上手评估，格雷戈里的说法很实在：“士兵是最好的评估者，因为他们会给你诚实的反馈”。
从“演示能跑”到“战场上敢用”，中间还隔着可靠性、维护和战术磨合这几道坎。但方向已经很清楚：美军在认真准备让机器人站到人类前面。
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