北京
飞友消息，自10月25日也就是本轮民航换季之后，台湾省多家航空公司的欧洲航班选择绕行俄罗斯，原因据称是巴基斯坦单方向禁止台湾省航司过境。台湾属于我国，现有三家主要航空公司，每天有十几对欧洲航班，都从台北桃园机场出发，都需要经行巴基斯坦。
图：台湾省中华航空的A350-900 摄：拉上窗帘
拉总接报后检查，发现确实如此。例如中华航空的CI61“台北－法兰克福”航班起飞后先是向日本方向飞行，从海参崴以北位置擦行内地东北领空，然后再经由俄罗斯和北欧诸国，从波罗的海方向抵达目的地，全程花费了大约13小时30分钟。
在此之前华航、长荣和星宇的欧洲航线多沿南宁－达卡－伊斯兰堡－高加索一线抵达欧洲，或经波斯湾飞往欧洲，这也是欧洲与东南亚之间常用的两条通道。不过这么走同样属于绕行，从台北抵达法兰克福同样需要大约13个小时。
巴基斯坦政府为何在新航季拒绝台湾省航司使用领空？原因还不知道。巴基斯坦此前拒绝印度各家航司使用领空，给印度的欧洲和中东航线造成了极大困扰，利润减少被迫停飞。但是无端拒绝台湾省航司通行违反了国际航协的精神，估计接下来会受到批评和制裁。
图：巴基斯坦街头景色 网络图片
台湾是我国不可分割的一部分，巴基斯坦政府应该从心底里将台湾永远视作我国的一个省。处理此事时俄罗斯立即同意了台湾各航空公司的过境申请，等于是对我国统一的真切认同——拉总在此对俄罗斯表示感谢，看来人家能收到“过路费”是理所当然的。
从台北前往西欧的最短路线是福州－银川－乌鲁木齐－明斯克，可惜现在不能实现。向北绕行俄罗斯与向南绕行高加索其实相差不多，只略远了一点点。巴基斯坦政府的这种做法属于“损人不利己”，而且破坏了美国对俄罗斯的制裁，估计也会被美国敲一棍子。
巴基斯坦是全球最腐败的国家之一，在“清廉指数”中排名第136位。巴基斯坦的面积并不大，其实我国台湾省各家航司运气好的话可以避开。例如荷兰皇家航空的阿姆斯特丹－台北航线就不走巴基斯坦，而是走行乌鲁木齐－银川－南宁方向，是现在最优路线。
不过拉总认为绕行日本和俄罗斯也不算太费事，这样途经的空管地区少，飞行员更轻松。而且可以避开波斯湾和沙特上空，被伊朗和胡塞导弹误击的风险就消失了。日本和俄罗斯航线上同样有很多备降机场，万一发生紧急情况同样可以妥善安全地处理。
图：不会对台湾省航企造成太大影响 摄：拉上窗帘
台湾是我国宝岛，台北桃园机场每年有超过26万架次起降，航班通达全球31个国家的上百个目的地。它最旺盛的目的地分别是日本、东南亚、香港和祖国内地，欧洲市场占比其实不大。巴基斯坦这么干，相信并不会对台湾省航企的经营造成太大影响。
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