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(来源:连线新能源NELinked)
10月28日晚,2026款理想i6正式上市。原本只是一场年度改款车型的常规发布,却在开启线上订购后引来大规模抢购,瞬时涌入的用户直接把理想汽车APP挤至卡顿、支付异常,"理想i6首销挤爆APP"很快冲上热搜榜第一,相关话题阅读量超千万。当晚,理想汽车产品线负责人李昕旸在微博公开致歉,承认即便提前扩容了服务器资源,仍然低估了用户的抢购热情。
一、改款车开售,APP一度被"冲瘫"
发布会结束、线上订购通道开启后,大量用户集中涌入理想汽车APP下单,故障很快集中爆发:页面反复加载失败、购车流程卡顿、定金支付卡住无法完成,部分用户还晒出了系统弹出的"服务触发熔断机制"页面。在准现车抢购和确认定购两个入口,拥堵表现得尤为明显,不少用户反映迟迟无法完成下单。
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抢购的紧张感很快蔓延到社交平台。有网友调侃,买理想i6"像抢纪念币一样",也有人把这次体验比作抢新手机、抢演唱会门票;成功下单的用户在晒手速,"填信息加付款17秒"完成流程;没能抢到准现车的用户则吐槽服务器"是土豆做的"。随着讨论持续发酵,#理想i6首销挤爆APP# 相关话题登上热搜榜第一,阅读量超过千万,成为当晚汽车行业关注度最高的事件之一。
二、产品线负责人公开致歉:低估了抢购热情
当晚,理想汽车产品线负责人李昕旸在微博发文向用户致歉。他表示,i6开始订购以来系统一直非常卡,这次发布之前已经增加了不少服务器资源,不过还是低估了大家抢购的热情。
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据其后续说明,经过IT团队连夜处理,准现车和定制现车订购通道已经恢复正常,用户可以流畅下单;他同时就故障期间影响用户购车体验再次表达歉意。从公开报道看,此次卡顿、支付异常等问题,主要由2026款理想i6上市当晚大量用户同时集中下单造成,而非车辆产品本身的问题。
三、24.98万元起,准现车次日即可交付
回到产品本身,2026款理想i6定位新形态五座纯电SUV,全国统一零售价24.98万元,首销期限时权益价格23.98万元;双电机四驱为选装项,选装价格2万元,动力系统总功率400千瓦,零百加速时间4.8秒,并赠送21英寸七辐运动轮毂。
此次新车发布后,交付分为准现车和常规订单两类:准现车在10月29日即可开启全国交付,常规订单一般一两周左右可以提车。按照理想汽车公布的信息,上市一年多来,理想i6累计销量已接近19万辆,用户净推荐值(NPS)达到80.2分,驾驶体验、车机体验、乘坐舒适性、大空间、原创设计和车辆安全,是用户认可度较高的几个方面。
作为年度改款,2026款理想i6围绕用户反馈集中升级了六个方面:更亮的大灯、更方便的储物、更舒服的座椅、更大的屏幕、更长的续航、更强的芯片。新车标配理想自研连山5C电池,容量提升至96千瓦时,后驱版CLTC续航里程由720公里提升至780公里,四驱版由660公里提升至710公里;座舱标配高通骁龙8797芯片与29英寸6K全景屏,智驾平台搭载自研马赫M100芯片。2026年11月30日前定购的首销期用户,还可免费选择磁力蓝、风信紫或云朵黄三款特殊车漆。
四、一次"幸福的烦恼",也照出首销承压能力
在车市整体竞争激烈的背景下,一台年度改款车型能在首销当晚把官方APP挤到触发熔断,被不少业内人士视为一种"幸福的烦恼":产品订单需求确实旺盛,但集中抢购对官方下单系统的服务器承载、支付链路和调度能力提出了直接考验。
从处置过程看,理想方面由产品线负责人第一时间出面回应,没有回避卡顿和支付异常的问题,技术抢修与致歉同步推进,故障通道随后恢复正常。对用户而言,抢购体验仍是首销当晚最直观的印象;对品牌而言,如何在爆款持续热销的节奏下提前做好系统扩容与下单分流,避免下次再现"抢不到、付不出"的情况,将是接下来需要补上的一课。
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