广东
很多朋友可能已经注意到
近些年
道路上经常有一些
“野蛮生长”的汽车灯光
车灯变“戏精”
到底是“刚需”还是“添乱”？
“小蓝灯”本是车企安装在车身外部，用于标识智驾状态的蓝色指示灯，却被不少人吐槽简直就是“马路闪光弹”，穿透力堪比雾灯；
还有的车主为了追求辨识度和个性化，给自己的爱车车灯专门“配上”文字和表情包，有的又大又刺眼，有的夸张又另类。
日前，工业和信息化部公开征求意见，正式启动对《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准修订工作，将给车灯安全使用“划红线”。新标准计划于2028年1月1日起实施。
“小蓝灯”怎么装？谁能装？车灯以后还能显示表情包吗？
L3级及以上等级自动驾驶车辆
可选装“小蓝灯”
不少消费者容易混淆辅助驾驶和自动驾驶，市面上大量L2级辅助驾驶车型，智能化体验很强，但并不满足自动驾驶标志灯的装配条件。按照征求意见稿，自动驾驶标志灯不是所有车都能装，门槛划得很清楚，仅限L3级，也就是有条件自动驾驶以及以上等级的自动驾驶车辆可以选装。
中国汽车标准化研究院汽车灯光领域资深专家、标准主要起草人轩轶表示，L2级辅助驾驶车辆在标准中明确不允许安装，也不允许使用自动驾驶标志灯。标准允许L3及以上等级车辆选装自动驾驶标志灯，车辆一旦选装，就必须满足标准中的全部技术条款。
专家表示，新增自动驾驶标志灯安装要求，就是让道路参与者能够快速、准确识别车辆信号，提升人车、车车之间的交互安全。
新标准对于自动驾驶标志灯的发光强度、发光角度、安装位置等方面都有了明确要求。同时，灯光状态必须和系统深度绑定，车辆激活相应驾驶功能时标志灯自动点亮，系统退出后自动熄灭，禁止手动开启或关闭。
“蓝绿色”为自动驾驶标志灯
专属光色
此前，“小蓝灯”处于“标准留白”状态，各家颜色、亮度、位置、强度不统一，带来不少实际隐患。新国标最终选定“蓝绿色”，作为自动驾驶标志灯的专属光色。
这一选择既参考了国际法规的制定情况，顺应国际汽车灯光技术的发展趋势，同时确保我国灯光产品能够与国际灯光标准体系实现良好衔接与兼容，避免因光色差异造成识别障碍，为产业国际化布局奠定基础。
专家称，该灯光颜色兼顾了整车制造、零部件配套及检测认证等各环节的承接能力。经过科学考量，蓝绿色在辨识度与警示效果上既保障自动驾驶运行状态的可识别性，又有利于维护道路通行安全。
以后车灯
还能显示“表情包”吗？
除了“小蓝灯”之外，现在不少量产车还搭载了交互灯语功能，也就是车灯可以显示文字、趣味图案等。这类灯光效果，今后在车辆行驶过程中是否还可以使用？
车辆行驶在路上，车灯的首要使命是传递安全信号，花哨的灯光显示很容易对周边驾驶员、行人造成视觉干扰，专家表示，征求意见稿不允许车辆在行驶过程中通过外部灯具显示文字、表情包等内容，避免无关信息干扰其他驾驶员的注意力。
专家表示，汽车外部灯具，是汽车主动安全的重要零部件之一，它的核心、第一位的使命，是保障行车安全，承担照明、警示、传达车辆行驶状态信号的功能。该条款的制定旨在划清交互灯语使用边界，推动车辆外部灯具显示规范发展，有效避免花哨图案分散其他道路使用者的注意力，从而减少道路干扰、消除安全隐患。
你在路上看到过
车灯“表情包”吗？
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佛山发布编辑部
来源：工信微报、央视新闻
编辑：罗乐莹
审校：关婉灵、冯翠萍
图文版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除。
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