高铁让“山海”不再遥远

10月29日，“坐着高铁看中国·穿‘粤’黔滇 山海同频”主题采访团来到昆明，深入了解春城故事。而在千里之外的广州南站，一列列复兴号动车组整齐排列，将一路向西穿越南岭群山，经贵阳枢纽接续沪昆高铁，让更多湾区游客快捷抵达昆明南站。千里山海，贵广高铁与沪昆高铁共同串起粤港澳大湾区、黔中经济区、滇中城市群三大板块，成为区域协同发展的纽带。

从“千里阻隔”到“朝发夕至”

交通是发展的先行官。2016年12月28日，两条同日开通的高铁开启了云南的高铁时代。其中一条是南昆客运专线，作为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的广昆通道组成部分，同南广铁路一起组成广昆高铁，设计速度250公里每小时，广州南站可通过南宁抵达昆明南站，全程耗时8小时左右。

另一条，则是沪昆高铁贵阳至昆明段，与贵广高铁在贵阳交汇贯通，构筑起大湾区向西辐射、云贵向东对接的高速客运通道，时空距离被大幅压缩。从广州南站出发，4小时到贵阳、再经2小时左右衔接昆明，最快6小时40分通达。

客流是通道活力最直接的印证。2026年暑运期间，云南铁路累计发送旅客2607万人次，越来越多商务考察、旅游探亲、项目对接的人群，选择高铁往返于粤港澳大湾区与云贵之间。

从“单向帮扶”到“双向奔赴”

高铁打通的不只是时空距离，更是产业链、供应链的对接通道。依托“贵广+沪昆”大通道，“大湾区研发、云贵制造”“大湾区市场、云贵产品”的协作模式加速落地，产业协同从单点突破走向全链开花。

贵州作为大湾区入滇“第一站”，承接效应持续显现。在黔东南州黎平县，面向大湾区精准攻坚招商引资，截至2026年，全县累计引进工业及配套项目53个，签约总资金153.49亿元，其中大湾区落地项目21个，签约金额80.5亿元。

油茶精深加工、茶叶提质、木业升级等补链项目陆续落地，县域传统农林加工产业链不断延伸；风电、光伏新能源项目陆续投产，进一步反映出大湾区新能源、数字经济产业加速向贵州转移布局。

沿沪昆高铁向西，产业协同向云南纵深推进。

2026年5月，滇中新区赴深圳举办招商引资推介会，精准邀请40多名商协会、企业负责人参会，现场举行了龙安生物产业园项目签约仪式。推介会同时围绕先进制造业、科技创新、生物制造产业开展了密集的企业拜访和对接洽谈。

2026年8月广州博览会上，“云品入湾”推介活动达成3项战略合作、2项产品采购协议，普洱茶、宣威火腿、昭通天麻等地标产品与鲜花饼、石斛等高原好物集中亮相，推动云南企业与湾区市场建立常态化合作机制。

2026年，大批特色产品通过高铁通道进入大湾区市场，鲜花、高原果蔬实现“当日采摘、次日上桌”。

从“候鸟往来”到“常态融入”

高铁重塑人才流动形态，让“不为所有、但为所用”的柔性引才成为现实。沿高铁通道，人才双向流动的频次越来越高、领域越来越宽。

在贵州黔东南，“周中在贵阳上班、周末回湾区探亲”成为不少年轻人的生活常态；在贵安新区，深圳瑞云科技等企业落地后，一批数字创意、影视渲染人才常驻贵州，依托贵安超算中心完成《哪吒2》《流浪地球2》等150余部影视作品后期制作，“算力西进”带动人才西进。

在云南，“周末工程师”“候鸟专家”从个例变为趋势。大湾区的科创人才工作日驻昆明、曲靖园区开展技术攻关，周末搭乘高铁返程，兼顾项目推进与家庭生活。昭通水富市将目光精准投向旅居人才，构建“精准发现、高效使用、暖心服务”的全链条柔性引才机制，动态建立涵盖工业、医疗、农业等领域的旅居人才库，入库人才126名，活跃专家超过30名，累计为企业创造经济效益超5000万元。

2026年5月，滇港“人工智能+”发展大会在昆明举行，来自粤港澳大湾区近120名企业家参会，各方将共同搭建研究院、联合实验室、实训基地等平台。数据显示，2025年4月至2026年4月，香港在滇新设外资企业131家，实际到资24.84亿元。

双循环交汇点上的“山海通道”

贵广、沪昆高铁通道的价值，不止于区域内部协同，更在于打通了“沿海—内陆—沿边”的开放链条。

粤港澳大湾区是国内国际双循环的交汇枢纽，拥有世界级港口群和经贸网络；云南是我国面向南亚东南亚的开放门户，中老铁路、中越铁路连通境外市场。两条高铁在云贵高原交汇，把湾区的资本、科创、外贸优势，与云南的区位、资源优势串联起来。

2026年7月22日，盐田港—昆明内陆港在昆明安宁桃花村站铁路货场揭牌启用。盐田港是粤港澳大湾区核心出海门户，日均超4万个标准集装箱发往世界各地。

内陆港创新推行“内陆港+班列+组合港”铁海联运模式，把盐田港全套口岸服务功能前置至昆明本地场站，云南货主在家门口即可完成报关、查验、提还柜全流程，“一次申报、一次查验、一次放行”。这一通道打通了南向中老铁路与东向盐田港的双向开放联结，让滇中企业实现“货出安宁，通达全球”。

高铁助力特色农产品运输的案例也比比皆是。在红河州蒙自市，饱满的蓝莓从枝头采摘后“搭乘”高铁，依托高铁快运实现跨省次日达，清晨还在枝头的蓝莓，次日一早便能摆上北上广深等城市的超市货架。香格里拉的松茸同样借力高铁网络，每日提供30余车次高铁运力，经航空、高铁和冷链物流网络发往广州、深圳等地，最快28小时抵达海外消费者餐桌。

铁路部门依托沪昆、南昆等高铁干线，构建覆盖全国主要城市的“当日达、次日达、限时达”极速物流体系，云南鲜花、蓝莓、菌菇、生鲜果蔬等高附加值农产品出滇有了稳定高效的通道。

当飞驰的动车组穿行于南岭与云贵高原之间，它运送的不仅是旅客与货物，更是技术、资本与机遇。从山海相隔到携手同行，贵广、沪昆高铁正在把粤港澳大湾区、黔中经济区、滇中城市群编织成更加紧密的发展共同体，高铁让“山海”不再遥远。

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文图：记者 董剑锋 通讯员 陈怡霏

编辑：肖倩兰

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