福建
上周有个读者给我发消息，就一句话：
“哥哥，在收费站的时候被拦了下来，说我的出入信息不对，是要罚款吗？”
问别人在什么地方。他说出口车道后面堵着一长串车，喇叭都快按坏了。
这时候最不应该做的是慌张。打开车窗之后，向收费员问道：“是缺少入口信息还是车牌不对？”
这两件事情的处理方法相差很大。这样就可以把事情说清楚，并且告诉你哪些东西要提前准备，几分钟之内就可以离开。
先弄明白，这句提示说的是入口，不是出口
高速这套系统记忆力不是很好。只有一件事它承认：当你进入的时候，你是用什么设备来识别你的身份的。
入口使用ETC，系统会记录你车上的那个小盒子（叫做OBU，也就是贴在挡风玻璃上的那个）。
入口是人工的，收费员会给你一张硬卡片（CPC 卡），上面有该卡的编号。
两套账，各记各的。
你进来了拿的是信用卡，出来的时候却要走ETC车道，栏杆上的设备读的是标签，账上却记的是卡。不对的话就抬不起来了。
这不是机器坏了，是它认死理。
反过来也是一样的。入口处用 ETC 抬杆进入，出口处又去人工道递卡，仍然不对。
记住一句就行：怎么进的，怎么出。
节假日那几天，是这道坎的高发期
每年国庆和春节过后，后台都会有人问同一个问题。
根据国发〔2012〕37号文件的规定，高速免费观看的是你离开出口收费道的时间，并不是你什么时候上高速。
免费时间段进去，免费时间段没有出来，拖到了24点之后才下来，该交的钱一分不少，还要从你进站的地方开始计算。
2026年国庆之前，广西河池市人民政府曾发布过一份政策问答，在其中有一条关于ETC车道进、人工车道出的情况说明：可以使用，但是不能形成完整的通行记录，入口的信息将会保留到下一次使用的时候。
是什么意思呢？这次又欠了条尾巴。下一次上高速的时候，系统就会把这笔旧账给算上。
并不是所有的人都在免费的时候被拦住，而是隔了半个月之后，在某一个早晨出门的时候被拦了下来。
我一般会在接近截止日期的时候还在路上，找到最近的一个收费站下高速，然后重新上路。花费不多，但是比按点踩油门要好很多。
真正的隐患，藏在挡风玻璃后面
ETC小盒子后面有一个防拆卸开关。粘上之后就和玻璃一样了。
你可以把手指伸进去看看，也可以夏天暴晒掉下来，它自己就会锁上，屏幕会跳“标签已拆卸”。锁住之后并不是不能上高速，而是上了高速容易在出口被拦截。
还有个更常见的：卡没插到底。
插卡没有听到声音，你认为插好了一样，其实是接触不良。入口没有读取到信息，那么出口也就没有入口的信息了。
换成新车的朋友注意一下。车牌变了，车子也变了，ETC要到网点去变更或者注销重新办理。《收费公路联网收费运营和服务规则》中规定的是，车、牌、设备要一致。把旧设备拆下来安装到新车上，虽然可以发出声音，但是信息仍然是旧车的。
真被拦了，递这 3 样东西，说 3 句话
第一张卡片就是你手中的那张。无论是人工卡还是ETC卡都不能放在手套箱或者背包夹层里。这是唯一可以证明这件事的证据。
第二项是手机。银行扣费短信、微信、支付宝的扣款记录、ETC小程序的通行记录，只要有一条就可以把时间线排出来。
第三种是行驶证。原件或者手机上电子行驶证都可以被接受，但是要核实车辆信息的时候要用。
递给对方的时候说三句话：我是从哪个车站上车的、大约几点出发、走了哪条路。
剩下的由别人去查。系统可以调取入口抓拍的照片，也可以查询门架上的录像，一般情况下几分钟之内就能得到结果。
有一点要说明的是，不能倒车，也不能自己把车门打开。出口之后全是车子，倒车比多等十分钟更危险。按照工作人员的指示来换道。
现场一时无法解释清楚，可以拨打 12122，ETC 问题也可以在小程序里查询记录、联系发行方。跨省异常扣费，交通运输部门的说法是驶出收费站进行登记核实，或者通过发行方客服申请解决。
到 2026 年的时候，各地的具体执行方式可能会有所不同，收费标准也会有所区别，在出行之前最好查询一下当地的交通管理部门发布的最新通知。
高速公路上的事情，规矩都在明处，亏却往往吃在“我以为”上。认为插好之后就可以使用了，认为可以下次再做。
上一次被收费站拦截的时候，是被堵在了哪里呢？评论区里说一说，看谁踩到的坑最多。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
