北京
10月28日，德国柏林智能轻出行品牌Lemmo发布第三款主力产品Lemmo 3，并在Kickstarter开启全球预售。据公司披露，上线36小时后，众筹金额突破100万美元，不含税费及运费的平均客单价超过2400美元，预订用户主要来自欧洲、美国、英国和加拿大。
这个客单价放在E-Bike品类里不算低。近年来，欧美E-Bike市场的产品形态持续细分，除城市通勤、折叠等车型外，可搭载儿童或货物的长尾及货运车型，开始进入部分家庭用户的选购范围。与以个人通勤为主的产品相比，这类车型对载重、续航、制动和骑行稳定性提出了更高要求，也需要适配不同市场在电机功率、助力速度、载人及道路通行等方面的法规。
Lemmo 3定位为全避震Longtail SUV E-Bike，是Lemmo APV（All-Purpose Vehicle）平台的首款产品。公司希望在该车型上结合E-moped的动力与舒适性，以及E-Bike的轻量化和操控特点。
据产品资料，Lemmo 3采用全避震长尾车架和四重减震系统，整车最大允许总质量为200公斤，可用于搭载两名儿童、宠物或露营装备，覆盖家庭通勤、休闲和货物运输等场景。新车配备960Wh半固态电池、电子自动变速、智能防盗、后向毫米波雷达及前后联动制动，公司标称最长续航为180公里。
合规是这类产品进入欧美市场的关键一环。Lemmo表示，符合当地电助力自行车法规的车型在欧美主要市场无需按电动摩托车管理；不过，具体使用条件仍取决于各地区的车辆分类和载人规定。该产品计划于2027年进入中国市场。
在传播和众筹运营方面，Lemmo称，产品自9月28日首次亮相后，获得The Verge联合创始人及多家欧美媒体报道，并有美国、英国和德国的KOL参与测评，后续测评邀约已排至2027年春季。
智能化是Lemmo 3的另一条主线。据公司介绍，Lemmo 3搭载AI人机协同智控平台，以FEAVA智能电气化架构为技术底座，通过传感器采集踩踏、速度、路况及使用习惯等信息，实现电子自动变速和电机助力调节，并计划拓展心率优先、功率管理等功能。与自动驾驶路线不同，Lemmo将这一方案定位于骑行者与车辆之间的人机协同。
Lemmo此前已推出两款产品：第一代Lemmo One支持机械骑行与电助力双模切换，曾获德国红点至尊大奖，面向城市通勤市场；第二款Lemmo Zero为全碳纤维折叠电助力车，采用折叠设计和可拆卸电池。据公司披露，Lemmo Zero与蔚来合作后获得数万台订单。Lemmo 3则进一步转向家庭出行和载物场景。
公司披露的数据显示，Lemmo近年来年增长速度约为200%至300%，2025年订单销售额接近3000万美元。融资方面，Lemmo已获得青山资本、愉悦资本等机构支持，并在过去一年完成道生资本、星航资本两轮投资，累计融资数千万美元。
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