上海
近日，奉发集团弘枫公司在浦星公路改建工程项目现场组织开展厂拌乳化沥青冷再生主线试验段首件施工。经过五轮配合比设计优化、试拌试铺验证，厂拌乳化沥青冷再生混合料顺利应用于项目主线，标志着该材料具备规模化应用条件，将为浦星公路改建工程提供高品质、低碳化建材保障。
01
项目概况
浦星公路改建工程路面工程，全线位于奉贤区，北起南行港路交叉口，南至海湾镇人民塘路，路线约15.1公里，其中2.4公里采用厂拌冷再生沥青结构，总面积为5.6万平方米。
02
变废为宝 低碳增效
近年来，厂拌乳化沥青冷再生技术是道路绿色建造的重要工艺之一，通过对旧路面铣刨RAP废料开展预处理与工艺优化，实现废旧材料循环再生，践行“变废为宝、低碳增效”理念。
该技术可高比例消纳道路城市更新产生的废弃铣刨料，化解废料堆存占地、污染等问题；同时替代大量新集料与沥青，减少砂石开采，保护山林资源，同时减少对石油沥青的依赖，助力资源节约与生态保护，助力国家双碳战略和能源结构重构。
生产现场
施工采用常温拌和摊铺工艺，无需高温加热，没有燃油消耗及CO₂、VOC、烟尘等污染物排放。
冷再生材料
再生下面层抗裂性能优异，可延长路面使用寿命，契合双碳、固废治理等政策导向，支撑绿色示范工程创建。
03
产品迭代 工艺优化
项目现场
为保障浦星公路改建工程顺利实施，弘枫公司联合上海路桥、同济大学、城建日沥等多家单位，完成从旧料变异控制、配合比设计试验、中试及多次试拌试铺的全流程技术攻关，完成产品迭代、工艺优化。
经试验验证，指标均优于设计要求
1
动稳定度＞8000次/mm，远超常规热拌沥青混合料AC-25C＞1200次/mm的规范标准；
2
干湿劈裂强度比达88.5%，高于80%的设计要求；
3
15℃劈裂强度达0.89MPa，远超0.6MPa的设计标准。
项目团队针对乳化剂、基质沥青、水泥等开展多组对比试验，通过调整级配设计、采用预拌碎石工艺，多轮迭代优化冷再生沥青混合料性能。
先后开展五轮现场试拌试铺，逐项攻克施工难点，形成标准化工艺参数。
本次浦星公路冷再生技术的成功落地，是弘枫公司深耕绿色建材、践行低碳施工的有力实践。弘枫公司标准化冷再生全流程生产工艺，围绕浦星公路改建工程现场工况实时调整，始终稳定产品品质与批量交付能力，全力保障该项目高效、有序推进。同时，持续深耕绿色低碳建材与循环建造核心领域，赋能上海区域交通基础设施建设及城市道路更新，实现高质量发展。
报送：奉发集团
编辑：夏阳
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