陕西
招商局港口集团股份有限公司（001872.SZ)是招商局集团旗下上市港口运营平台，全球头部公共码头运营商，权益集装箱吞吐量位居全球第二，A+B股上市，是国内港口出海的主力主体 。主营集装箱、散杂货码头装卸运营、临港物流及智慧港口业务，海内外多点布局，覆盖六大洲。
一是港口投资：在国内沿海枢纽港、海外关键门户港布局码头项目；
二是港口运营：提供集装箱、矿石、粮食等散杂货装卸、堆存、拖轮、理货等基础码头服务；
三是港口物流：依托保税港区、临港产业园，开展仓储、报关、拆拼箱、多式联运等供应链增值业务；
四是智慧港口科技：自研CTOS码头操作系统，对外输出码头数字化解决方案 。
依托央企资源、全球港口网络与自研码头系统，招商港口的国内码头覆盖深圳、宁波、青岛、天津等核心大港，海外布局六大洲26个国家和地区共51个港口，全球化运营能力突出，独特竞争优势明显。
一是央企股东优势：背靠招商局集团，资金、资源充足，深度参与一带一路，融资与项目落地能力强。在海外项目落地、跨境业务协同、融资成本上具备明显优势，也是“一带一路”港口建设重要参与方 。
二是全球港口网络协同优势：海内外码头布局广泛，形成跨区域航线协同，海外主控码头多处在国际航运中转节点，能够给货主、船公司提供跨区域一体化港口服务，多数同行仅深耕国内。
三自主数智化技术输出能力：以妈湾智慧港为标杆，自主研发“招商芯”CTOS码头操作系统并落地海外码头，从“运营港口”走向“输出标准”，形成效率护城河和海外复制能力。
四成熟海外运营能力：拥有长期海外码头运营经验，建立属地化管理、风险管控体系，海外项目如斯里兰卡CICT、巴西TCP、多哥LCT等长期稳定运营，具备较强的海外项目投后管理能力 。海外业务毛利率高、增速快，岸线资源稀缺、进入壁垒高。
五是国内母港区位不可替代 + 战略参股枢纽港：深圳西部港区是华南国际枢纽基本盘；同时作为上港集团、宁波港第二大股东，形成“自营母港+战略参股”双层收益结构，业绩稳定、抗周期强。
招商港口的竞争优势不在于单一港口的规模，而在于 “国内核心母港提供稳定底盘、海外主控网络贡献利润弹性、自主技术平台保障运营效率”三者之间的结构性咬合。作为招商局集团“第三次创业”在海外战略的重要引擎，其全球港口网络的稀缺性与战略价值，在贸易格局重构的背景下正在被持续重估。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
