今天理想官宣一张海报:理想 i6 第20万台量产车正式下线。
这是理想汽车最走量的一款纯电车型,售价与特斯拉Model Y、小米YU7和大唐EV等车型相近,在这个售价区间的车型,竞争力非常大。
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该车在2025年9月26日正式上市,经过这次的改款升级,在市场上的热度非常高,2026款i6上市后,还把理想APP的下定通道给挤崩溃了,也一定说明该车的火爆程度。在一年多的时间里,累计下线20万台,对于一台 25 万级的国产纯电 SUV 来说,这个速度相当有说服力。
为什么理想 i6 能跑出来?
理想i6并不是理想汽车的首款纯电车型,当初被寄予厚望的MEGA在上市后销量不及市场预期,接下来的理想i8的销量表现也非常平淡,真正被称为爆款的只有i6。
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理想i6能跑出销量,很大的原因在于性价比很强。i6 定位中大型五座纯电 SUV,瞄准的就是 24-30 万,想买一台大空间、高快充、辅助驾驶标配的家用纯电买家。不做六座,主打五座,后备箱、乘坐空间更适合日常通勤、短途出游,避开了和自家 L 系列增程车的内卷。
另外就是5C 超充的补能速度非常有吸引力, 老款 i6 搭载 87.3kWh 5C 磷酸铁锂电池,2026 款新款直接升级理想自研连山 5C 电池,容量来到 96kWh,后驱版 CLTC 续航 780km,官方数据充电 10 分钟最高补能 500km。
放到现在的纯电市场,这个补能速度属于第一梯队。对于纯电车用户来说,快充速度,直接决定长途出行好不好用。同时全系标配 AD Max 高阶辅助驾驶,理想这套智驾口碑经过 L 系列大量用户验证,直接下放给纯电车型,吸引力拉满。
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最后就是配置定价很实在,没有高低配套路。 24.98 万起售,改款之后首销限时 23.98 万起。这个价位,竞品云集,特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等都在这个区间。对比下来,i6 的优势是:大尺寸车身、轴距3000毫米、空气悬架、标配高阶辅助驾驶、5C 快充电池,配置堆料很足。
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2026款理想i6上市门店客流
但理想i6能否持续畅销还是得打个问号的,纯电赛道的内卷,远比增程激烈。 特斯拉在今天(10月30日)刚上线 “特从容” 金融方案,Model3/Y 首付 3.99 万起、5 年 0 息,用低门槛金融政策抢用户,直接和 i6 的目标客户撞在一起。
另外比亚迪经过多年的技术积累,第二代刀片电池的上市,赋予了更多车型的快充能力,像比亚迪大唐EV的销量就非常好,补能速度更快,该车的售价也与理想i6相近。
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