智己LS8 neo，为何是25万级大五座SUV绕不开的选择

“用户购车时，安全始终是第一位的关注点。车可以有不同的价格，但用户对安全的诉求是一样的——无论买5万、10万、20万、30万的车，安全要求都一样。”10月29日晚间，智己汽车副总经理徐崟在智己LS8 neo预售媒体沟通会上表示。在当天预售的LS8 neo纯电版新车推出93 Max+、103 Max+两款车型，预售权益价24.98万元和26.98万元。

作为一款大五座旗舰SUV，其在25万级的市场中，竞争力可以说非常强。“2026年25万级纯电大五座SUV绝对绕不开的选择。”徐崟说。而此次，LS8 neo纯电版出了打出了智己一贯的三大核心竞争武器：全线控灵蜥底盘、全域物理AI智能与旗舰豪华空间。除此之外，将市场突破点放在“双大厂品质”上。“双大厂”即上汽+宁德时代，一个是国内最大的车企集团，另一个是国内最大的电池企业。这种强强联合，可以最大程度地保证电动车的安全。

当然，双大厂的联合并不是简单的电池和整车的拼接，更重要的是技术融合。智己汽车CTO项娇说，电动车的安全首先是要有一块好电池，但好电池要真正用好，还要靠全域热管理系统、更高的整车集成能力，这些综合在一起才能保证结构安全与更高能效。一块好电池要真正用好，还要靠全域热管理系统、更高的整车集成能力，这些综合在一起才能保证结构安全与更高能效。

宁德时代CTO高焕进一步解释了何为双大厂的安全保证更强。他表示，在LS8 NEO上，宁德时代提供两款电池。一款是93度黄金高效电池，通过盒子将在低温场景下SOC估算精度翻了一倍达到2%到 3%，而目前行业水平大概是5%到8%。其次，智己将家庭用户使用场景工况融入电池开发，在充放电过程中，提升通过整车和电池的协同。功率输出平滑；加速减速过程中对能量回收也有很大提升。双方通过对热管理及能耗做了优化算法，延长寿命。

而第二款是103度单晶超能电池，能量密度更高，重量降低强化了电池与底盘的协同，保证重量可控，让灵蜥底盘得到更好地发挥。官方数据显示，性能上，LS8 NEO上使用的电池在20%低电量仍可释放超370kW澎湃动力。品质上，安全、可靠、长寿命。电芯均产自灯塔工厂，经7000余个质量控制点实现PPB级航空可靠性，安全远超新国标；并以低锂耗等技术让电池十年依旧放心开。

“集成全球更好的资源，给到用户最佳的体验，这才是真正的核心竞争力。”项娇说。这也是智己在产品上的基本出发点。

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不会“过时”的王牌技术

与其他产品不一样的是，LS8NEO的三大王牌技术，是其在双大厂品质之外的核心布局。这包括上汽最新的NEO三电架构，全系搭载NEO飓风电机，动力媲美3.0T高功率发动机，尽享驰骋快感；配合能效大师管理系统3.0，百公里CLTC电耗低至15.2kWh，每公里出行成本低至几分钱；全域800V高压平台实现15min补能529km，兼容市面九成以上公共充电桩，插上就是满功率；-20℃极寒环境下电量保有率依然有95%，北方用户也能放心开。

其次，全系标配线控底盘，NEO纯电是25万级唯一一台全系标配全线控底盘的车型。线控底盘的强大在于，更稳更安全。在发布会上，智己展示了车辆在两轮、四轮爆胎高速（超过120km/h）的情况下的应然能够游刃有余地应对，包括躲避障碍物、爆胎后紧急变道、爆胎后应对湿滑地面（肥皂水）等极端场景。

智己的线控底盘系统失效概率低于10FIT、并拥有三重冗余，在驾驶上拥有自适应转向比、隔绝路⾯⾼频震动等功能，线控转向允许通过OTA持续升级L3驾驶风格。因此，无论是性能、安全性还是舒适性都更好。除此之外，该车全系标配双向24°智慧后轮转向，实现4.85米超小转弯半径。

再者就是其全域物理AI智能上车。智己作为Momenta行业唯一的创始灯塔合作伙伴，智己IM AD ZETA，以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶，全面适配Momenta世界模型，物理AI上车，车辆实现从“看见世界”进化到“理解世界”。在发布会上，智己展示了在2026年巴黎车展期间，IM AD辅助驾驶在巴黎凯旋（参数丨图片）门环岛这类极端复杂路况下从容应对的能力，真正做到“全世界都好开”。

除了这些职位，智己还有大线束激光雷达+高算力平台、全域800V高压架构。当其他车还在冰箱彩电大沙发竞赛的时候，智己的产品已经进入更高维度、更具有技术含量的项目布局之中。这种提前的尖端技术布局，带给消费者的除了尝鲜技术，还有一个不会过时的产品——在很多产品几年就掉队的情况下，智己的产品通过技术提前预判和先行搭载，也决定了未来10年的用车体验。

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纯电+增程完整布局形成

当然在内部的体验上，智己也做到了大满配的地步。其中，除了常规的配置，其还有许多独有的功能。比如LS8 NEO纯电让主驾同级唯一全系标配4D机械按摩座椅，有5种古法经络按摩⼿法。其次，副驾“超级右排头等舱”及后排 “柯布西耶” 电动沙发椅均是标配；在行业中首次在二排座椅车规级天然乳胶，提供更好的身体支撑性。此外，丹麦B&O豪华音响、12.3L双开门智能冷暖冰箱，四五十万级才有的奢享配置，无需选装，全系标配。

徐崟说，LS8 neo纯电是用6系价格买8系的配置。在车辆快速更新的现在，徐崟说智己仍然希望用户拿到车不是光用3年、1年、2年， 而是5年、10年更长时间。也正是如此，智己LS8 neo纯电选用了最好的电池和整车品质，也在配置上给出了最先进的技术。这一方面可以保证整车在使用中的可靠性和寿命，一方面也保证了车辆的技术在后续能够维持在较高水平。

而从市场来看，智己LS8 neo 纯电的推出可以顺势而为。首先，今年4月智己推出LS8增程车型取得了不错的市场口碑和市场认可，市场中也有很多消费者希望购买纯电版。在有前期增程产品的铺垫，此次纯电产品的推出，在市场接受度会更好。另外，今年增程市场有比较大的波动，纯电市场则有一个不错的增长，因此智己LS8NEO纯电车型的到来，也是在意料之中。

“25万级，这台车应该是绕不开的一个选项。”徐崟说。而从成都车展的NEXT·2028战略发布，智己陆续发布了三款纯电车型，L6纯电、LS6纯电、LS8NEO纯电。这三台车均标配了全线控底盘、舒适配置，以及Momenta世界模型物理AI。这三辆车中，L6针对刚入职场、对驾控有更多需求的年轻人；LS6针对年轻的夫妻带孩子的家庭出游需求；LS8是大五座旗舰，面向对空间、旗舰、舒适、豪华有更多需求的人群。

目前，智己已经形成了纯电+增程的完整产品布局，在20-40万的产品区间中，通过密集的产品，有效地覆盖了消费者的需求。对消费者而言，尽管当下的产品众多，但像智己这样的产品还是需要到现场实际体验驾驶之后才能感受到其独到的优势所在。这也是智己目前的最大弱点所在，尽管其在产品力和价值上都在行业头部，但在知名度上仍然无法为其提供足够大的销售漏斗。

但好的产品一定是会被市场所发现，这就是智己最终会胜出的底气所在。