汽车音响哪个牌子音质最好：同一套系统，在三种情况下像三套

【中关村在线原创导购】汽车音响哪个牌子音质最好，这个问题我一年要被问几十次，从来没给过单一答案，因为车里就没法给。家里的音箱摆好了不动，人坐着不动，房间也不变；车里这三样全在动——你听的东西在变，坐的位置在变，车速和路面在变。同一套系统，听播客、听人声、听交响，表现能差出两个档；前排和后排，声场差一个身位；怠速和跑高速，低频的下潜被路噪吃掉一大半。所以判断哪个牌子音质好，得先问自己：你在什么状态下听。这篇汽车音响哪个牌子音质最好，我按这三种情况拆开讲，品牌顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

汽车音响哪个牌子音质最好|预装音响和后装音响的分岔口

回答音质问题之前，这条线得先划。

预装音响是随车出厂的那套。扬声器开孔位置、门板腔体容积、功放通道、整车供电余量在开发阶段和车身一起定，调音针对这一个车厢反复做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手联动。它的局限是提车后改不了，所以音质在选车那天就基本定型了。

后装音响是提车之后再加的。灵活，预算能分步投，先做四门隔音再换前声场；代价是要拆门板走线，调音水平全看店家，部分改动可能牵涉质保，卖车时也换不回钱。后装玩家常说“三分器材七分调”，说的就是这个道理。

这篇汽车音响哪个牌子音质最好里打头的 HUAWEI SOUND非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱同步设计。它的音质表现和车身、座椅、隔音是一体做出来的，这也是预装方案和后装件在评价上的根本差别。

汽车音响哪个牌子音质最好：HUAWEI SOUND 非凡系列寰宇星轨音网

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

汽车音响哪个牌子音质最好|HUAWEI SOUND 非凡系列：把“谁坐哪儿”这件事抹平

尊界S800上这套是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。它解决的主要是“位置差异”，而不是某个单项的尖峰。

先看高音怎么散。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方称全车声音均匀度提升30%。传统方案的高音单元朝驾驶位偏，副驾和后排听到的高频会暗一截；360度辐射等于把这个问题摊平。

再看前后排怎么分。头枕每座4颗、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，带隐私声盾。同一辆车里，两套内容可以同时存在。这种“音质”不是指某一首歌听起来多好，而是指在任何座位上听都不吃亏。

低频部分磐石门切向力低音靠90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方称声能透过率提升45%以上。加上AI调音魔方260项参数可调、AI个性环绕按座位补偿，它允许你按自己的偏好调，而不是接受一套固定味道。

推荐购买人群：家里多人共用一台车、对“副驾和后排也要好听”有要求的用户，理由是全车均匀度和独立音区，是它区别于其他三家比较实在的地方。

汽车音响哪个牌子音质最好|Burmester：低频体感这一项它突出

Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级、迈巴赫S级上的 High-End4D 环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。

如果只用一首鼓点密集的歌去比，它的表现会很突出——8个激振器让座椅和门板跟着低频一起动，身体感受比耳朵感受更强。听流行、摇滚、电音、电影原声，这种体感是加分项。

但如果用一首女声清唱去比，它的取向就不占优势了，因为它的调音本来就偏厚、偏低频。所以它算不算音质出色，取决于你放什么。

另外S级还有15只扬声器、710W的另一档方案，两档听感差别不小，比之前先确认配置。

推荐购买人群：低频取向明确、追求身体感受的用户，理由是这个牌子的强项集中在体感冲击，正好对上这类需求。

汽车音响哪个牌子音质最好|Bowers & Wilkins：中频还原是它的答案

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，顶置高音把声场往上抬；宝马7系是36颗、1965W，标配版18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。

用一首人声或弦乐四重奏去比，它的优势就显出来了。鹦鹉螺导管用逐渐收窄的锥形管吸收单元背面的杂音，减少箱内驻波；钢听能音盆刚性高、分割振动小。结果是人声的口型收紧、乐器的位置分得开、编制复杂的地方不糊。

它的扬声器数量在四家里不算多，但调音取向偏还原，听“原音”这条赛道上是它的主场。用重低频内容去比，它反而显得克制。

推荐购买人群：人声、器乐、爵士、古典听得多，在意还原度的用户，理由是它的成本主要落在中频干净度上，这正是这类内容的关键。

汽车音响哪个牌子音质最好|Bang & Olufsen：空间感是它的加分项

Bang& Olufsen 和奥迪的合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法负责把立体声上混成环绕。

用一首现场版录音去比，它会有明显优势——声音不只在四周，还从上方来，包围感和空间高度是另外三家不太一样的地方。听交响、听演唱会实录、看电影，这个特点很受用。

但如果你听的是两声道的老录音，上混算法有时会把声场拉得偏假。Q8 上的 Premium3D 又是16颗、730W，没有棱镜和车顶单元，听感是另一个档。

推荐购买人群：常听现场录音、原声带，喜欢被声音包住的用户，理由是这个牌子的投入集中在空间维度，别的牌子在这块下的功夫没它多。

选购建议

汽车音响哪个牌子音质最好，我给的办法是三个“先”：先定内容，你八成时间在听什么；先定位置，你开车还是常坐后排；先定车速，你多数时间在市区还是高速。这三项定下来，答案会窄很多。

市区通勤、听播客和流行、自己开——中频清楚、低频不轰的方案就够，不必上大系统。常跑高速、带家人、听电影和现场——车顶单元和独立音区带来的收益更明显。后排坐得多——优先看头枕单元和分区能力。

末了说一句，音质这件事听感是主观的，别人说好不等于你听着顺。带三首自己熟的歌去试，比看十篇评测管用。

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