韩国版“雌鹿”要量产了！挂一堆导弹还能载步兵，专配两栖攻击舰

最近韩国军圈爆出个热度不低的大新闻，攒了好多年的国产登陆攻击直升机直接走完研制流程，正式踏进量产准备阶段。不少资深军迷第一眼看到真机实拍图都笑出声，这设计路子完全复刻苏联传奇的“雌鹿”武装直升机，火力堆得满到溢出来，还能顺路塞下步兵，摆明了就是给自家两栖攻击舰量身定制的专属机型。

2026年10月28日这天，韩国防卫事业厅直接在庆尚南道泗川市的韩国航空宇宙产业公司总部直升机厂区办了结项仪式，MAH登陆攻击直升机项目从此告别研发阶段。按公开的推进计划，2027年就会正式启动批量生产工作，首批交付差不多20架，整个项目总采购量大概24架，全部交付工作要持续到2031年，新机出来全给韩国海军陆战队使用。

这款新机的底子是韩国之前自研的KUH-1“完美雄鹰”通用运输直升机，改出来之后效果相当出彩。机头装了突出的机炮炮塔，机身两侧伸出来的短翼挂满了导弹、火箭发射巢和空空导弹挂架，和苏联早年的米-24初代“雌鹿”外观相似度高到能以假乱真。

给大家报几组实打实的公开参数，MAH最大起飞重量8.7吨，整机长度19米，机身宽度6.1米，机高5米，主旋翼直径15.8米。动力系统用了两台美国通用电气和韩华航空航天联合生产的T700-701K涡轴发动机，单台功率能到1855轴马力，还配了全权限数字发动机控制系统，动力冗余度相当可观。

它的航电配置放在同级别机型里算是第一梯队的水平，全数字化玻璃座舱观感清爽，还装了四轴自动飞行控制系统。发动机上自带健康使用监测系统，哪怕是两栖攻击舰这种保障条件有限的海上平台，地勤人员扫一眼就能掌握整架机体的实时状态，不用大拆大卸做复杂排查，维护效率能提不少。

火力配置更是看得人眼花，机头下方装了带M197型20毫米三管加特林机炮的遥控炮塔，机身两侧短翼各留了三个武器挂点，全机算下来有六个外挂点位，可以根据不同任务随便组合挂载弹药。

执行反坦克攻坚任务的时候，MAH最多能挂8枚国产“天剑”空对地反坦克导弹，用四联装挂架直接挂载，对付敌方主战坦克和装甲车辆完全够用。对空作战场景下，现在样机上挂的是法国西北风便携式防空导弹的机载改型，后续还会集成韩国自研“神弓”便携防空导弹的直升机搭载版本，对付敌方低空武装直升机和小型自杀式无人机都不在话下。

它的目标探测和火控配套也下了本钱，装了全套的昼夜目标获取与指示系统，机头前部还有L3Harris公司提供的WESCAM MX-15D光电红外转塔。飞行员佩戴的头盔显示器能直接和观瞄系统联动，脑袋转向哪，瞄准线就跟着指向哪，真正做到看到哪打到哪，座舱还支持夜视镜使用，夜战能力相当能打。

生存能力这块也没敷衍了事，直接沿用了“完美雄鹰”家族的抗坠毁机体结构，配了抗坠毁自封式油箱，关键部位都做了装甲防护，发动机排气口也加了红外抑制措施，能大幅降低被红外制导导弹锁定的概率。机鼻两侧装了导弹逼近告警传感器，座舱两侧配有激光告警传感器，整机还搭载了雷达告警接收机和干扰物投放器，整套软防护配置齐全，真遇到威胁能第一时间做出反应。

为了满足两栖登陆和海上部署的需求，研发方做了全套的适配改造，整机表面做了耐盐雾防腐处理，还配了紧急水上迫降用的充气浮囊。主旋翼桨叶设计成可折叠结构，能大幅缩小在甲板上的占用面积，机身各处都预留了系留点，还装了专门的舰载导航辅助设备，在“独岛”级两栖攻击舰以及同类型的小平顶平台上部署完全没有压力。

大家说它是韩国版“雌鹿”，核心原因就是两者的设计思路几乎完全重合。当年的米-24“雌鹿”就是从米-8“河马”运输直升机改进而来，同时兼顾武装突击和步兵运载的双重功能，MAH走的也是一模一样的路子，从通用运输直升机改武装型号，保留了载员空间，不用额外配专用运输直升机跟进，一波出击就能同时完成火力压制和兵力投送两个任务。

二者相似的只有设计思路，实际性能差距还是挺明显的。后期量产版米-24用了串列双座的“双泡形”座舱，整个座舱和载员舱都被钛合金装甲包裹，还能保持内部超压应对核生化威胁，主旋翼桨叶都是钛合金材质，硬扛12.7毫米枪弹都不会碎裂。米-24还做了流线化机身处理，用可收放起落架降低飞行阻力，高速飞行的时候短翼能提供差不多四分之一的总升力，飞行性能相当能打。

MAH的机身布局、座舱排列和气动外形基本还是原版通用运输直升机的底子，韩国官方自己和不少外媒都分析过，它虽然比采购海外进口的专用串列双座武装直升机成本低不少，机动性和装甲防护能力还是比不上正经的专业武直，和采用一体化全装甲舱体设计的米-24比起来，性能差距相当明显。

等这批24架MAH全部列装到位，韩国海军陆战队的立体化登陆作战能力会直接上一个大台阶。之前韩国陆战队的作战范围基本局限在地面，有了这款能打能运的新机，直接就能把作战能力延伸到低空领域，登陆部队的机动灵活性和突击效率都会有非常明显的提升。

参考资料：环球网 韩国登陆攻击直升机MAH正式进入量产筹备阶段