北京
拉瓦尔·斯科特不想再听道歉了。马丁斯维尔赛道的一场重启事故后，他在车队无线电里给出了自己的回应。
据乔丹·比安奇在社交平台 X 上的报道，当车队把萨米·史密斯的道歉转达给斯科特时，这位驾驶 45 号赛车的车手在无线电中说：“告诉他我说的，‘闭嘴’。告诉他，就是现在，我说的，‘闭嘴’。永远不要再向我道歉，永远不要。这是第二次了。告诉他，我亲口说的，‘闭嘴’。”
事故本身发生得很快。史密斯在此前一次 caution 期间进站，重启后位于车阵中段。大约第 37 圈进入 1 号弯时，他切向内线，穿过瑞安·埃利斯的 02 号赛车，随后蹭到了斯科特。
45 号赛车横向打转撞向科里·戴，埃利斯和布伦特·克鲁斯也被卷入。所有车手都自行驶离，但戴的右后部严重受损，史密斯则需要在维修区修理车头。
时机让这起事故不只是小麻烦。史密斯和戴都是 Chase 车手，这次事故一度让两人的位置都往后掉。不过两人都没有停在那里：戴最终以第三名完赛，效力于戴尔·恩哈特 Jr 共同拥有车队的史密斯追回至第七。斯科特是 Alpha Prime Racing 的新秀，驾驶 45 号赛车，最终排在第 18 位，这场比赛由卡森·克瓦皮尔获胜。
斯科特的话表明，在他心里这不是第一次。他没有说明第一次是什么，从赛事报道中也无法确认他指的是哪一起早先的事件。
史密斯在马丁斯维尔的过往，解释了为什么又一次与重启相关的事故会引来关注。2025 年 3 月，他在 Xfinity 系列赛该站比赛中跑在第二位，在加时赛最后一圈进入 3 号弯时，撞上了领跑者泰勒·格雷的 54 号丰田赛车尾部。这次接触让格雷打转，把胜利送给了奥斯汀·希尔。
在那之前的一次重启中，格雷曾把史密斯挤向赛道外侧，史密斯后来表示自己并不为当时的所作所为感到自豪，同时提到他声称格雷在红旗期间做出的一个手势。
冲突没有在赛车停下后结束。史密斯和格雷在赛道内场医疗中心外发生口角，随后被分开。纳斯卡对史密斯扣除 50 分并罚款 25000 美元，格雷和杰布·伯顿则因医疗中心的行为各被罚款 5000 美元。
纳斯卡名人堂成员戴尔·恩哈特 Jr 也作出了回应，不过他等到自己冷静下来才给旗下这位车手打电话。在《Dale Jr. Download》节目中，这位 JR Motorsports 的共同所有者说，史密斯明白自己犯了错，也损害了自己的形象和车队的形象。但这只是重建信任的第一步。
恩哈特表示，车队会继续支持史密斯，同时帮助他在当下做出更好的决定。史密斯本人则在下一周于达灵顿公开道歉，说自己犯了错，希望能得到原谅。
斯科特的名字今年早些时候还出现在另一起涉及戴尔·恩哈特 Jr 车队的事件中。在 3 月 7 日那场比赛还剩约 35 圈时，安东尼·阿尔弗雷多在直道上把斯科特撞得打转，引发 caution，而当时 JR Motorsports 车手卡森·克瓦皮尔正逼近领先集团，追逐个人首个胜利。贾斯汀·阿尔盖尔最终获胜，阿尔弗雷多第十，斯科特第 33。
在马克·马丁称赞阿尔弗雷多之后，戴尔·恩哈特 Jr 公开表达了反对。阿尔弗雷多当时是在亨德里克赛车运动的 Cup 赛车中顶替亚历克斯·鲍曼。“他周六晚上直接撞向了拉瓦尔，”这位前 Cup 系列赛车手写道。
他后来解释说自己对那次 caution 感到愤怒，并已与阿尔弗雷多直接沟通过。这表明恩哈特愿意指出他认为让车队付出代价的接触，即便涉事车手并不属于 JR Motorsports。
对史密斯来说，马丁斯维尔的重启让 2025 年他离开这条赛道时伴随的问题再次浮现。他的道歉承认了错误，但斯科特的回应表明，这并没有把事情平息下来，而史密斯在进入赛季收官战时，马丁斯维尔的档案里又多了一起事故。
戴尔·恩哈特 Jr 此前已经明确过自己的期望，最新的这起事故，给了史密斯又一个理由去思考：他在重启时的动作，会如何落到身边车手身上。
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