北京
红牛给运动员的帽子，有钱也买不到。车手康纳·齐利施（Connor Zilisch）在接受PRN《Garage Pass》采访时说，带红牛标志的帽子只发给运动员，一旦被发现转送他人，后果可能是被开除。
“你要是想买一顶这样的帽子，买不到。如果你是运动员，把帽子给了别人又被抓到，你可能会被开除。”齐利施这样描述这条规矩。他目前效力于Trackhouse车队，同时是红牛运动员阵营的一员。
被问到红牛是否给旗下运动员专属帽子时，齐利施区分了面向车迷的商品和留给品牌代表者的装备：
- “你看到的任何带红牛标志的帽子，都只给运动员。”
- “带Trackhouse标志或红牛赛车标志的帽子可以买。”
- “只带红牛标志的，只属于运动员。”
红牛在品牌管理上一向严格，这类物品一旦被送出，可能被认定为违约。齐利施说，正因为如此，一顶普通的棒球帽更像一张会员卡——在赛事现场或日常场合看到有人戴它，除非是从eBay上买来的仿品，多数时候对方就是职业运动员。
“这挺酷的。”他说，戴帽子的人彼此能认出对方属于同一个圈子，“我们是一个只有几百名运动员的俱乐部”。按他自己的估计，这个群体规模只有几百人，这也让偶遇显得特别。
这种归属感在赛车运动里并不常见。赞助通常体现在车身涂装、赛车服和出席活动上，而红牛的运动员社群多了一层连接：一名NASCAR车手可以因为同属一个项目，和F1车手或其他项目的运动员找到共同话题。
这顶帽子背后也有一段历史。红牛曾在2007年至2011年运营自己的Cup Series车队，之后退出。2025年1月，Trackhouse宣布红牛成为车队官方能量饮料，品牌由此回归。齐利施和肖恩·范吉斯伯根（Shane van Gisbergen）当时已是红牛运动员，后者自2016年起、齐利施自2024年起加入。齐利施说过，那一年红牛把头盔和帽子交到他手上时，他感到意外。
2025年的协议让红牛涂装出现在范吉斯伯根赛车的五场Cup比赛上，也出现在齐利施在美洲赛道（Circuit of the Americas）的Cup首秀中。2026年，红牛扩大投入，在齐利施的88号和范吉斯伯根的97号之间分配25场主赞助赛事。
时间点对齐利施同样关键。上赛季他为JR Motorsports赢下11场O'Reilly系列赛，随后升入Trackhouse开启Cup新秀赛季。今年8月，Hendrick Motorsports宣布一份多年合同，他将于2028年起驾驶48号雪佛兰，接替亚历克斯·鲍曼（Alex Bowman）；在那之前，他预计会留在Trackhouse的88号直到2027年。
身边有经验丰富的运动员也有实际好处。曾于2008年至2010年为红牛Cup车队出战的F1前车手斯科特·斯皮德（Scott Speed），自2022年起参与齐利施的培养，帮他做模拟器工作和提供建议。2024年在沃特金斯格伦（Watkins Glen），正是斯皮德和范吉斯伯根把红牛设计的头盔 surprise 到齐利施手上。
采访最后，话题回到齐利施自己头上的帽子——上面是Trackhouse的标志。“这顶是定制的。要是被抓到，那肯定是肖恩的。对，我就一直赖给肖恩。”他笑着说。对车迷来说，红牛帽子也许只是又一件赞助商品；对齐利施来说，它意味着进入一个更小的圈子。
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