北京
五届环法冠军塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）在西班牙环西赛遭遇高速摔车两个月后，首次公开了伤情的完整程度：除了脑震荡和锁骨骨折，他的颈部实际有三处椎骨骨折。
事故发生在8月29日环西赛第8赛段。当时身穿领骑红衫的波加查在高速中撞上路面上的一个物体倒地，被诊断为脑震荡和锁骨骨折。最初医生发现的是颈椎C7骨折，随后在斯洛文尼亚的复查中又发现了两处骨折椎骨。
在接受The Athletic采访时，波加查回忆了得知完整伤情的那一刻。“其实有个挺有意思的故事，”他说，“两周前我在斯洛文尼亚做了一次CT扫描。我知道自己有C7骨折，然后我们看到我还多了两处骨折的椎骨，T1和T2。”这一发现立刻改变了他的想法。“那一刻，我很庆幸自己没有去参加欧锦赛，那本来是我最初的目标。当我看到自己有三处椎骨骨折？我其实只是庆幸自己还活着，还能站起来。”
对一位刚刚追平纪录、拿下第五座环法冠军的车手来说，这次摔车让一个出色的赛季戛然而止。此前的春季赛程他同样表现抢眼，赢下多项重要赛事后才把重心转向环西。转眼间，他最担心的事不再是又一场胜利，而是身体能否完全恢复。
最初两周格外艰难。在巴塞罗那的医院住了四天后，他回到摩纳哥，连出门走一小段路去买冰淇淋都成了耗尽体力的事。脑震荡影响了他内耳中负责平衡的晶体，让他恶心、眩晕，站起来或低头都可能引发不适，日常小事都变得困难。
手术也没能立刻让他振作。与2023年手腕受伤时不同——那次手术后他还有心情开玩笑——这一次他在精神上撑得很辛苦。他等了两天才做上手术，连洗澡都需要人帮忙。手术持续了大约1小时40分钟，但最难的部分在术后。
“前两周我的精神状态真的很不好，非常低落，不是个适合待在身边的人，”他承认，伴侣、同为职业车手的乌尔什卡·日加尔特（Urška Žigart）不得不面对他的糟糕情绪。直到他能重新骑上室内训练台、每天做理疗、逐步重建作息，情况才开始转变。
恢复从来不是一条直线。有些天他觉得可以完成理疗、去健身房、长时间散步；另一些天他几乎不想离开沙发。颈部伤势的严重性也并非一眼可见——锁骨骨折更引人注意，但断裂的椎骨让他不得不思考再一次摔车意味着什么。
波加查解释说，受伤部位其实并不怎么疼，这反而容易让人忽视问题。但与他人的交流和对相关病情的了解帮助他认识了风险。“如果我现在骑车再摔一次，可能会非常麻烦，”他说，“说实话，想到这一点有点害怕。”
随着身体状况逐步好转，波加查开始把目光投向康复之外。他在2026年还有未完成的目标，其中一项赛事对他有特殊意义——欧锦赛原定在斯洛文尼亚举行，离他父母家很近。他本希望在家人面前、在自己几乎烂熟于心的道路上比赛，穿上欧洲冠军衫的念头也给了他额外的康复动力。
但又一次扫描显示，三周后他的锁骨愈合得还不够。医疗团队不认为参赛是安全的选择，在家乡道路上比赛的梦想就此落空。他改为在家观看世锦赛，为阿联酋航空-XRG车队的队友布兰登·麦克纳尔蒂（Brandon McNulty）和伊萨克·德尔托罗（Isaac del Toro）加油。麦克纳尔蒂的胜利让他格外动情，他在电视上看完了最后阶段的争夺。
康复过程也包括谨慎地恢复活动。团队监测他的脑震荡症状，用内耳训练改善协调性，并在允许他增加训练量前评估他对运动的反应。波加查逐步回到户外骑行、跑步和游泳，重心放在重建体能，而不是急着回到赛场。
这种谨慎也反映了他从事故中得到的更大教训。波加查长期关注车手安全，这次摔车只会加深他的担忧。他提到小型赛事中道路防护不足、危险的路面、减速带以及越来越高的比赛速度，都是需要正视的问题。在他看来，提升安全性不只是规范器材，赛事组织者也必须让赛道更安全。
他的2026赛季已经结束，阿联酋航空-XRG车队明确表示他直到2027年才会重返赛场。但波加查仍有不少目标要追，包括巴黎-鲁贝、又一个世界冠军头衔，以及在洛杉矶28年奥运会上成为奥运冠军的梦想。不过眼下，这位五届环法冠军有一个更紧迫的优先事项：彻底恢复健康。在得知摔车给自己留下三处椎骨骨折之后，能够重新站起来、重新骑车，本身就是他不敢视为理所当然的一场胜利。
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