广东
车友反映通道较窄、易发生剐蹭的入口位于联检大楼西侧，与皇岗路辅路相连。
涉及单位:深圳市人民政府口岸办公室、深业物业运营集团有限公司
皇岗口岸开通运行后，多位网友在社媒平台发帖称，深圳皇岗口岸停车场社会车辆及网约车落客区入口行车通道过窄，容易剐蹭墙面，有车辆因此受损。南都记者此前实测发现，该入场车道路窄弯急坡陡，行至转弯处容易出现视野盲区，需要严格控制车速谨慎驾驶。
深圳市口岸办回应表示，相关的优化方案已敲定，将通过多项举措改善车辆通行秩序。10月30日，南都记者回访现场看到，除增加提示标语外，相关部门已对该行车道转弯处进行了拓宽，改造工作仍在持续完善中。
网络热议
地库入口过窄引市民讨论 记者实测:已设警示标语
近日，重建后启用的皇岗口岸因停车场一入口车道过窄引发市民讨论。多位网友在社交平台反映，社会车辆及网约车入口通道狭窄，车辆进入地下车库时极易剐蹭墙面，且已有多台车辆受损。有网民在小红书晒图质疑“宏大的建筑却只有这么小的入口”。南都记者10月22日实测发现，该入口路窄、弯急、坡陡，转弯处存在视野盲区，但相关部门已增设“前方路口较窄小心剐蹭”警示标语，驾驶员严格控速下谨慎驾驶可顺畅通过。
据了解，皇岗口岸联检大楼地下空间整合了公共停车场、公交、出租车、网约车等交通配套，共有3处地下车行入口，两处主入口分别位于大楼东、西两侧，均为多车道配置；出口分别设在东侧、西侧和南侧。车友反映通道较窄、易发生剐蹭的入口位于联检大楼西侧，与皇岗路辅路相连，原规划为社会车辆应急入口，采用单车道通行设计，坡道及车道配置整体符合交通规划标准。
公开资料显示，深业物业运营集团有限公司当前为皇岗口岸联检大楼管养服务单位，负责皇岗口岸联检大楼等区域的日常管养与运营服务。
最新进展
相关部门形成优化方案 正对转弯区域拓宽改造
据悉，皇岗口岸开通后，出租车流量远超预判，出租车在西侧主入口排队，车流延伸至皇岗路辅路，挤占通行空间，造成网约车、社会车辆难以经由皇岗路辅路驶入西侧主入口。为缩短网约车、社会车辆等候时长，减少绕行，提升就近进场便利性，管理方先期开放该应急入口坡道，供社会车辆和网约车通行。
深圳市口岸办表示，收到相关情况后，已立即组织设计、建设单位赴现场核查，研究形成优化方案。目前正对坡道转弯区域实施拓宽改造，同步增补交通标线、广角镜、防撞警示等安全设施。“我们将加快推进车道改造工程，持续监测坡道通行情况，动态评估交通组织效果，全力为驾驶人打造安全顺畅的通行环境。”深圳市口岸办相关负责人表示。
10月30日，南都记者再次来到皇岗口岸联检大楼停车场发现，该行车入口除此前增设的提示标语外，相关部门也在转弯处进行了拓宽改造，在右转弯内圈位置进行了拓宽，目前仍在持续完善中。此外，在联检大楼B3停车场，现场也有工作人员在指引车辆快速通行，避免拥堵。
圳在评
市民体验指引完善方向 城市治理要跑在投诉前
皇岗口岸重建启用，硬件够“宏大”，但停车场地库入口却因路窄、弯急、坡陡被市民吐槽“入口太小”，多位网友反映车辆剐蹭受损。南都记者实测确认视野盲区存在，官方随后回应优化方案已敲定，回访可见转弯处已拓宽、警示设施在增补。问题有回应、有动作，值得肯定。
该入口原为应急入口，因出租车流量超预判、主入口排队挤占辅路，管理方先期开放便民，初衷没错，但早期也应做足提示。规划标准符合，但通行体验正指引着优化提升的方向。接下来，建议相关部门持续监测高峰通行、完善标线广角镜和分流引导；管养单位也应在日常巡查中主动发现、及时上报，而不是等舆情倒逼。城市治理要跑在投诉前，入口拓宽了，治理的“视野盲区”也得一并消除。
采写/摄影:南都记者 覃仕林
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