新加坡
“罗斯福”号赶到东亚，拉上日本搞完大规模军演，这片海域就消停不了。但局面能夸张到这个份上，还是出乎很多人意料——空警-500、运油-20紧急支援辽宁舰编队，连福建舰都拔锚出港。和平年代能看到这种级别的海空对峙，确实罕见。
想知道“罗斯福”号在哪，盯舰载运输机轨迹最管用。CMV-22B负责编队短途运输，定位数据好查。顺着线索可以确认，“罗斯福”号10月31日穿过巴士海峡，眼下已进入菲律宾以西海域，航线大致和辽宁舰10月15日之后走过的那段重合。按这个势头，它接下来大概率快速穿南海奔印度洋，去凑三航母编队，配合美军对伊朗的军事行动。
中方显然没打算袖手旁观。一来，“罗斯福”号快速通过目前只是预测，没落地就有变数，不提前布防，真生变就是大乱子。二来，美军把常驻东亚的航母抽去支援印度洋，本身就不符合中方利益，给东亚美军加点压力、逼它航母回援，是常规操作。美军也需要向盟友证明自己在东亚还有分量，于是双方就这么顶上了。
辽宁舰现在的位置在巴士海峡东北方向，背靠大陆，卡住南北两条战略水道。滑跃航母的短板摆在那——没有固定翼预警机指挥，舰载机起飞重量也受限。空警-500和运油-20过来增援，正好补上这两块。有了加油机支援，歼-15就能以高武器载荷、低油料的模式升空。“罗斯福”号有E-2D，预警机不缺，但F/A-18E/F的伙伴加油效率不高，也调了加油机来撑滞空时间。中方还有无侦-7、轰-6和电子战机辅助，美军在这块的配置反倒显得单薄。
两支航母编队各自建起空中防线，在极限位置摆开阵势，海上远程作战能力展示得明明白白。这对辽宁舰大修后的作业能力来说，是一场没有操作空间的终极大考。内部演习好歹有剧本，跟对手真刀真枪高强度过招，半点水分掺不了。航母作业团队能不能扛住高频出动、海空联合指挥体系转不转得顺、飞行员战术素养跟不跟得上，这一刻全摊在桌面上。
福建舰其实没必要赶这趟，来得这么急，多半也有借机摸底的心思。全球能提供这种级别陪练的只有美军，好几年才碰上一回。对美军来说，这轮交锋的结局注定不太好看——它抽不出第二艘航母支援，还得赶着去中东，没工夫久留。辽宁舰抢到先手，给歼-15编队争取到了难得的实战化检验机会。
双方眼下都没打算让局势继续升级，交手注定短暂。辽宁舰这趟的收获，最终会反哺到整套联合作战体系里，受益的也包括那艘传言已经出海、实际还待在船坞里的山东舰。
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