北京
克利夫兰布朗队本赛季开局5胜3负，防守组整体表现稳定，但路面防守正在成为明显短板。最近两场比赛，田纳西泰坦冲出141码，匹兹堡钢人在周日的二番战中堆出200码冲球。更刺眼的是冲球达阵数：前六场只让对手拿到1个，最近两场却一口气丢了6个。
把八场比赛拆开看，这条防线的起伏非常明显。面对卡罗来纳、巴尔的摩和匹兹堡（首次交手）时，布朗队都将对手冲球码数压在100码以下；但对杰克逊维尔、坦帕湾和纽约喷气机三场，场均被冲出132.2码。据《The Beacon Journal》记者克里斯·伊斯特林整理的数据，布朗队目前路面防守排名第24位，场均被冲126.9码。自1999年以来，球队单赛季场均被冲不足100码只出现过一次，发生在2017年那个一场未胜的赛季。即便在备受推崇的吉姆·施瓦茨执教三个赛季里，防守组场均被冲码数分别为2023年105.5码、2024年129.7码、2025年116.4码。
问题出在哪？主教练托德·蒙肯把原因归结为两点：对手逐渐摸清了这套防守，以及进攻组挣扎之下防守组负担过重。他在谈到球队心态时表示：“我不认为这是心态问题。我们的小伙子拼尽全力，打得很强硬。每场比赛都不一样，每一周都不一样。我们必须在客场打得更好，必须取得领先。这样才能让我们更好地防跑，迫使对手多做调整。但有很多事情我们必须去改变，因为那种冲球、那种针对我们进攻式打法的战术冲球还会继续出现。”
蒙肯也承认最近两周防跑不在最佳状态：“好吧，那接下来怎么办？我们要怎么做才能阻止冲球？我们要怎么做才能让自己处于始终迫使对手变得单一化的位置，同时限制那些长距离推进？”
本周对阵新奥尔良圣徒，是一次检验教练组能否做出有效调整的机会。圣徒目前冲球码数排名第28位（86.0码），每次冲球均码排名第30位（3.52码），并且刚刚解雇了进攻路面协调员。如果布朗队连这样的对手都控制不住地面，赛季接下来的走向恐怕不容乐观。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
