不愧是友国！首次访华就签下23单，带给中方专属红利，中国回大礼

前言

大家好，我是小李。

阿曼苏丹海赛姆的北京之行，建交48年才等到国家元首第一次落地，23项协议在桌上摆开，中方同步给出了300亿元人民币对15亿阿曼里亚尔的互换额度。

一个海湾国家，为什么愿意把涉及中国主权和领土完整的表述写进联合声明？

中国又为什么在这个节点，把金融、航天、新能源的产业能力一并推上前台？这两问的答案，不在签约仪式的照片里，得往人民币这几年的底盘变化和阿曼站的那个位置上去找。

人民币的底盘

300亿元本币互换，折合约45亿美元，有效期5年，单看规模不算惊人。把它放进人民币跨境使用过去几年的实际推进节奏里，分量就不一样了。

2025年12月人民币在全球支付中占比2.73%，排第6位，离美元和欧元差得远。

真正在动的是另外几块东西。CIPS到2025年12月末有193家直接参与者、1573家间接参与者，分布在全球124个国家和地区，业务通过5000多家法人银行覆盖190个国家和地区。

这套网络的价值不在短期吃掉谁的份额，在于当另一条清算通道出问题的时候，这条还能用。

央行从2024年11月重启增持黄金，到2026年8月末储备拉到7673万盎司，连续22个月没有断过。黄金不生息，它的位置是储备层面的信用对冲，不是拿来日常花的。

人民币在跨境贸易里的实际渗透，比全球支付份额那个数字更能说明问题。

2025年上半年货物贸易跨境人民币收付金额6.4万亿元，占同期本外币跨境收付比重28%，收付金额和占比都处在历史最高水平。

人民币已经是中国对外收支的第一大结算货币，全球第二大贸易融资货币。这个位置不是靠资本项目放开换来的，是靠货物贸易的真实流水一点点推上去的。

中东那条线上，变化更具体。阿曼对华油气贸易中采用人民币或人民币混合货币结算的比例在2025年一季度达到至少15%，一年之前这个数字几乎为零。

沙特对华原油贸易的人民币结算敞口也在扩大，中东对华原油人民币结算的整体比例在往上走。资源国收了人民币，回头能买中国的工业品，能在中国市场做投融资，链条才转得动。

这三样东西合在一起，逻辑很朴素。CIPS解决钱怎么走，黄金解决信用靠什么垫底，原油结算解决钱用来买什么。三条线各走各的，合起来构成一个能用的备选通道。

不追求把美元赶下台，追求的是美元那条路变窄的时候，贸易不断流。

阿曼这笔300亿，落在这三条线的交叉点上。签字的一方是一个产油国，一个紧挨着霍尔木兹海峡的国家。

中阿之间的贸易底盘也不是临时搭的。2025年双边货物贸易额328.7亿美元，中国自阿曼进口272.6亿美元，出口56.1亿美元，进口的大头是油气，全年从阿曼进口原油3535.3万吨。

中国已经是阿曼第一大贸易伙伴和最大原油出口目的地。在这种结构下，300亿互换的实质意义，是给一个以油气为锚的双边贸易流加一条本币清算的旁路。

金额有限，方向清楚。金融安排搭好了骨架，让23项协议有血肉的，是阿曼在联合声明里放进去的那句话。

23项协议

阿曼投资局在北京签下的23项协议、谅解备忘录和战略合作文件，拆开看，每一块都有具体的落点。

丝路基金跟阿曼投资局的8亿美元联合基金，约合3.076亿阿曼里亚尔，大部分资金投向阿曼境内，其余去中国和其他新兴市场。

招商银行的第二只基金3亿美元，双方各出一半，延续的是2019年那只同等规模、聚焦中国科技板块的基金路径。

矿业方面，阿曼矿产开发公司跟中国宏达国际签了10年期合同，开发扬古勒地区的马宗铜金项目，金额4.187亿美元。

新能源不是只建光伏板，国家电网国际发展公司跟阿曼方面评估杜库姆和伊卜里两套各500兆瓦的电池储能系统，解决的是绿电并网时电网扛不住波动的问题。

航天合作也超出了卖卫星的范畴，首期7颗卫星，在阿曼建卫星总装集成测试设施，资助阿曼学生去中国读硕博，培训专业人员，再设一个空间人工智能联合实验室。

物流方面，京东跟阿曼阿斯亚德集团在马斯喀特机场自由区、哈赞经济城和苏哈尔自由区布三个配送仓，瞄的是海湾到东非那条线。

这些项目放在一起，阿曼要的东西很清楚：把中国的资本、技术和产能嵌进它自己的经济转型里，不是做一锤子买卖。

阿曼的直接投资存量也在往这个方向走，中国对阿曼的直接投资从2024年的7980万里亚尔增至2025年的8660万里亚尔，到2025年底进一步升至9040万里亚尔。增幅不算陡峭，方向是持续加码。

整趟访问真正压秤的东西，不在这23项协议的金额栏里。联合声明中，阿曼重申了联合国大会第2758号决议，确认台湾是中国领土不可分割的一部分，支持中国政府为实现国家统一所作的努力。

海湾国家在双边文件里写经济合作不稀奇，把涉及中国主权和领土完整的表述落到联合声明的字面上，不多见。

阿曼的外交传统是不把鸡蛋放在一个篮子里，跟美国有安全合作，跟英国有历史纽带，跟伊朗隔水相望。

在这种平衡姿态下愿意把这句话写进去，说明它判断这件事不会损害它跟其他方向的关系，反而能换来中方在它关心的问题上的对等回应。

同一个文件里，中方支持阿曼维护主权安全，支持它的2040愿景跟共建“一带一路”对接。

小国在外交上最值钱的东西不是站队，是说话有人听、立场有人认。政治互信铺好了路，后面要问的是，中国为什么愿意在阿曼身上花这个功夫。

阿曼的分量

世界银行的数据把阿曼的转型压力写得很直白。

油气产业目前约占阿曼GDP的30%，贡献约三分之二的财政收入和超过60%的出口，2040愿景的目标是把这一比重压到2030年的16%，再到2040年的8.4%。

油码头和港口就摆在霍尔木兹海峡边上，海峡一紧，阿曼财政立刻吃紧，中国的能源进口成本也跟着跳。

杜库姆港的位置之所以被反复提起，是因为它直接面向阿拉伯海，地理上天然在霍尔木兹海峡之外，货物在那里装卸可以绕开风险海域。

杜库姆经济特区给外国投资者的条件也摆在那里，100%独资持股，进口和出口免税，注册和许可走一站式服务，电价水价和土地租赁价格可以跟管委会协商。

这些条件跟中国企业的产能和工程能力对得上，不是单方面的让利，是双方各取所需。

阿曼另一个不容易被替代的地方，是它跟各方都能说上话。

2026年2月，伊朗和美国代表团在马斯喀特举行间接谈判，双方不面对面，由阿曼方面居中传递立场，会谈后双方均表示将继续谈判。

一个几百万人口的国家，靠传话的信用在海湾站住脚，这种能力不是谁都能复制。

中方在阿曼苏丹访华的同一天宣布，中国政府中东问题特使翟隽11月上中旬访问伊朗、阿曼、沙特，目的是劝和促谈、缓局降温。

这条路线不是随手画的。伊朗是海峡北岸的当事方，沙特是海湾阿拉伯国家的锚，阿曼是能同时跟两边保持沟通的节点。

中国在中东需要的不是军事盟友，是通道畅通、局势不炸、贸易和投资能持续做下去的环境。阿曼恰好是这套需求里摩擦最小的接口。

小李的判断是，这趟给出的300亿互换和23项协议，不是撒钱，是在一个关键地理节点上买一份长期的通道保险，同时给人民币清算网络加一个有原油贸易背景的锚点。金额有限，位置的分量比金额重。

结语

阿曼48年来的第一次国事访问，签下的不只是23项协议和300亿元本币互换，是一份用政治互信换产业对接、用通道位置换金融触角的双向安排。

海赛姆把涉及中国核心利益的表述放进了联合声明，中方把新能源、航天、物流和清算网络摆上了桌。

这笔合作真正的重量，不在签约仪式的照片里，在杜库姆面向阿拉伯海的那个泊位里，在CIPS网络新增的一个有原油贸易支撑的节点里，在马斯喀特那条始终没有关掉的传话渠道里。

中东不缺玩家，缺的是能让贸易不断流、让沟通不关闭的接口。阿曼选了这个位置，中国认了这个接口。后面的看点，是杜库姆的仓库和卫星总装线什么时候真正跑起来。