河北
分享至
10月下旬，日本防卫省又发了一份中国舰艇过境通报。
通报上是一串舷号，读起来像一张车次表。一支编队经宫古海峡驶向太平洋，编队中包括舷号102的055型驱逐舰拉萨舰和舷号903的补给舰。
答案和一个常被问起的问题有关：055是不是被“神话”了？
被神化的其实不是055。该醒一醒的，是很多人心里那个“美国造的一定最好”的老印象。这些年，美国这尊神像自己从神坛上走了下来。
神话离不开稀罕，055已经不稀罕了。
从2020年首舰南昌舰正式入列算起，六年时间，十条万吨级先进驱逐舰全部交付，三大战区海军都有装备。
美国目前仅有亨廷顿-英格尔斯工业（HII）的纽波特纽斯船厂能建造超级航母，该船厂能建造福特级这类超级航母的也只有北厂区的第12号干船坞。
这个船坞改造后能同时造两艘，可熟练工人的缺乏，以及整个航母建造供应链的多处瓶颈，让两艘并行建造一直没能实现。
星座级栽跟头也是同一个原因，深层次原因是造船厂产能无法满足需求，船厂基础设施、熟练技术工人数量、供应链完整性等方面存在问题。
在工厂里干过的老师傅都懂：图纸熬一夜就能改完，一个好焊工得手把手带上好几年。民船生意萎缩了，手艺接不上，军舰订单再多也消化不了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
