云南
今年8月，都市条形码报道了昆明先生坡因青石板路面坡度大、雨天湿滑，车辆上坡困难的情况。11月9日，记者到现场回访时看到，住建部门已到现场实地调研，正在研判推进针对机动车道的短期、长期两套处置方案。
在网友拍摄的视频中，这辆白色的新能源轿车来到先生坡坡顶时出现了打滑的情况，驾驶人不停左右打方向，好不容易挣扎着爬上了坡顶。在另外一段视频中，一辆红色轿车油门轰到底，轮胎摩擦地面冒出了白烟，但车辆还是无法爬上坡。记者实地走访发现，先生坡靠近文林街路口附近最陡。附近居民说，路面干燥时车辆能正常通行，但下雨路面湿滑，很多车辆都会打滑。
附近居民：“基本上从这上去的车，全部都是掉头的，都上不去，电车也好，油车也好，都是打滑的，只要一下雨，轮胎都转得冒烟。”
记者 冯泰：“现在是上午的10点半，刚下过雨的路面上是比较湿滑的，我们现在来到了先生坡，我身后这里就是大家反映问题最集中的区域。可能今天不是周末，从这里经过的人流和车流不算太密集，在一个多小时的观察中，发现从这里经过的车辆也不是很多。我们带大家也再次看看身后道路的情况，可以看到坡道的两边地面上安装着密集的减速带，每一步之间的距离比较适合行人，行人在上面走可以起到防滑的作用。”
市民：“这个路不滑了，要好走得多了。”
附近保洁人员：“现在行人走不太存在打滑的情况，主要是车辆多，车有时候在这个位置打滑。”
记者看到，先生坡路口设置有明显的"坡陡路滑"的警示标志，路面两侧加装了连续的橡胶防滑减速带，一侧墙面上还加装了行人手扶护栏。
记者 冯泰：“我们来到现场也发现，有住建部门人员正在现场采取措施，接下来也会根据现在的实际情况，来做一些相应的调整。”
五华区住建部门工作人员在现场实地调研，针对大家反映的车辆打滑问题，正在研究分阶段解决方案。短期方案计划把坡道上现有的横向减速带连通，增加坡面摩擦力，缓解车辆上坡打滑现象。不过，这一方案需进一步研判可行性，既要解决打滑问题，也要兼顾历史街区风貌，避免新增其他通行隐患。
同时，住建部门将联合交通部门、属地街道、社区等围绕片区通行方案开展调研，从限行、绕行、路面优化等方向展开，面向沿线居民开展民意调查，按照程序召开听证会，广泛听取大家意见后，再确定长效优化措施。工作人员也提醒广大驾驶人，翠湖片区街巷多，坡陡路窄，雨天可选择从翠湖北路、西仓坡、府甬道等周边道路绕行。
记者：冯泰 秦琨杰
编辑：尹双喜
责编：胡华 王云
主编：林玲
终审：梁琦
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