河北
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当年从乌克兰淘来的3架二手伊尔-78，曾是中国空军远程加油能力的“顶梁柱”。
苏联解体后，乌克兰分到了一批伊尔-78加油机，可自家经济常年不景气，连基本维护保养都掏不起，这批战略装备基本就在机场露天停放、慢慢老化。
等着补齐远程能力的空军耗不起，转头找上乌克兰，从一堆封存机里挑了3架机体状态最好的伊尔-78，2011年签合同，2014年正式交付。
这3架飞机到手时已经服役20多年，是名副其实的老装备，数量也少得可怜，撑不起大规模战备。
咱们客观算一笔账就明白：运油-20确实先进，可它的基础平台运-20是大型运输机，产能再高也有上限，而且产量还要优先满足空军的运输需求，剩下的份额才能分给加油机、预警机这类特种机型。
再看看我们海空军的现役阵容：歼-10、歼-11、歼-15、歼-16、歼-20、苏-30、苏-35，再加上空警-500A、轰-6N，几乎所有主力作战机型都具备空中加油能力。
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