上海
11 月 10 日，问界汽车通过官方微博宣布，全新一代问界 M9 系列在 10 月再度获得 50 万元以上车型销量第一，不仅连续五个月获得销量冠军，同时稳居 2026 年 50 万元以上车型累计销量第一。
据问界汽车 11 月 2 日官方发布的数据显示，全新一代问界 M9 系列在开启交付后的20 周内，累计交付量已突破 50000 台。其中，定位超豪华的问界 M9 Ultimate 领世加长版，在开启交付仅50 天内累计交付超 5000 台，并且其成交均价突破 70 万元。
首先，问界M9改写了豪车的销售逻辑。以前大家选50万以上的SUV，默认先看海外品牌车标，很多配置都是选装，核心体验还要额外加钱才能拿到。现在全新一代 M9直接把，800V 高压平台、 后轮转向，全套智驾传感器都做成全系标配，用户不用为了核心体验再去和销售谈选装。尤其是Ultimate领世加长版，均价摸到70万，交付50天就卖了5000台，买的人大多是商界从业者，几乎不对比其他竞品，全款比例接近100%，很多订单都是老车主直接推荐过来的。这说明用户已经不把车标当成豪华的第一判断标准，实实在在的乘坐和使用体验，已经变成大家选高端车的核心依据。
其次，智能化成为了豪华的新标签。全新一代问界 M9全系标配华为乾崑智驾ADS 5，还有6激光雷达立体矩阵，整车40个智驾传感器，前向双冗余激光雷达，全向布置4颗固态激光雷达。传统豪华品牌做智能驾驶，大多还停留在部分场景能用的阶段，很多功能还要按年订阅。问界 M9直接把全场景可用的智驾能力给到所有车主，不需要用户后期额外付费解锁。再加上鸿蒙生态的联动体验，很多用户从之前的鸿蒙智行车型增购过来，用惯了这套逻辑，换其他车反而会觉得不适应。这种使用习惯形成的壁垒，比品牌溢价要稳固得多。
第三，高用户推荐度反过来又在不断加固它的市场基本盘。杰兰路2026年上半年的报告里，问界 M9在大型SUV NPS排名里拿到87.2分，排在第一。这个分数不是靠刷好评刷出来的，是真实用户用完之后愿意主动推荐给身边人的比例。高端车市场从来不是靠低价走量的市场，口碑传播的作用远大于广告投放。现在很多老车主直接带朋友到店下单，销售不需要花太多精力去做竞品对比，用户自己开过体验过，决策链路就变得特别短。
可以说，当前中国对于豪车市场的定义正在从品牌溢价转向技术溢价，在50万以上这个曾经由进口和传统豪华品牌主导的价格带，消费者已经开始用真金白银投票，这才是产业最值得关注的地方。
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