河北
冷战结束以来，如果要评选人类航空史上最昂贵、最庞大的单项航空武器工程，美国及其盟国联合研制的F-35“闪电II”隐身战斗机那绝对榜上有名。根据美国政府问责局的公开数据，这款战机的全寿命周期总成本预计将突破1.9万亿美元。然而就是这样一个集结了全球最强航空科技的“吞金巨兽”，最近却在财务和后勤上闹出了一个让人目瞪口呆的“国际大乌龙”。
就在本周，美国政府问责局正式发布了一份编号为GAO-27-108713的权威审计报告，其标题直白且毫不留情：《F-35项目：国防部需要加强对数百亿美元零部件的监管》。
此前F-35项目为了省钱，搞了一套“全球共享备件池”制度。简单来说，就是美国空军、海军、海军陆战队，以及英国、澳大利亚、日本等十几个海外客户，大家不各自搞“小仓库”，而是把所有的发动机、轮胎、支援设备，甚至小到一颗螺丝、螺栓全部放到一个巨大的国际共享池子里，谁需要维修复训，就从池子里直接调拨。
目前，这个池子里一共有2600万个备用零件，总价值约为310亿美元，分布在全球700多个由承包商或各国政府管理的基地和设施里。
零配件的糊涂账正在掏空五代机的战斗力
后勤都搞不好，那么前线战斗机的战力该如何保持也是一个问题。从深层次的军事战略角度来看，这场13亿美元的供应链失控，正在切切实实地瘫痪美军主力机队的战斗力。
现代战争打的是什么？俄乌冲突已经“明牌”告诉我们了，打的就是后勤和妥善率。
隐身战斗机不是一锤子买卖，它的维护极其娇贵，出动一次就需要精细的整备。美国问责局在今年早些时候的另一份报告中指出，F-35的完全任务妥善率（即能够随时执行所有设计任务的飞机比例），在过去几年里已经从38%一路暴跌到了惨不忍睹的25%。
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