上海
【文/观察者网 山猫】
据台媒昨天报道，台空军当天下令停飞其装备的全部“勇鹰”高级教练机并展开“特检”作业，原因是一架“勇鹰”于11月10日在冈山基地着陆时因刹车故障冲出跑道。台“空军参谋长”李庆然对外表示，“勇鹰”教练机过去三年以来曾发生九次相关事件，此前均有相关保护措施起效，仅有此次因严重故障导致冲出跑道。
（资料图）台空军“勇鹰”喷气式高级教练机
报道称，台“空军飞训部”所属的“勇鹰”教练机在11月10日当天11时45分左右，完成飞行训练任务准备着陆时，因刹车系统异常导致一侧主起落架轮胎爆胎，飞机随即偏出跑道，造成主起落架受损，机上一名飞行教官与一名飞行学员则没有受伤。事件发生后，台“空军司令部”下令停飞全部同型机，展开“特检”作业。
李庆然11日在接受民众党籍民意代表王安祥质询时回答称，此次事件已经进行了检查，确定由机械因素导致，他表示，统计数据显示“勇鹰”教练机近三年共发生九起刹车相关事件，但“只有这次是整个制动系统发生严重故障”，其他的几次都因保护措施发挥作用而安全停在跑道上，此次是“机械故障比较严重”才导致飞机冲出跑道。
这也是台空军近期第二起涉及教练机的事故，11月4日，一架T-34C初级教练机在新学员单飞过程中发生“海豚跳”，导致前轮脱落、前起落架受损的意外情况，此次“勇鹰”事故则时隔不到一周。
T-BE5A“勇鹰”由台当局防务部门所属“中山科学研究院”在F-CK-1“经国号”——或称“IDF战机”基础上设计，并委托“汉翔航空工业”制造生产，于2020年6月首飞，次年11月29日交付台军方服役，量产制造66架，去年2月15日，生产序号13-9032/机号1130的一架“勇鹰”教练机在起飞后因双发失效在台东外海坠毁，飞行员跳伞逃生，机队规模剩余65架。
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