首搭易三方EVO、巨幕智能座舱，腾势N8上市26.99万元起售

“从2023年8月立项到2026年11月上市，我们三年多磨一剑，坚决不做速成车”“上市前，我们做了上万次仿真分析、几百项安全措施，让看不见的地方更安全”“前段时间，有车企做模拟测试，我们全部是真实测试，一镜到底”……在新车上市发布会现场，腾势汽车总经理李慧直指行业乱象，并强调“安全没有捷径，品质不容速成”。

11月12日，腾势汽车旗下“科技新境宽五座SUV”腾势N8正式上市，重新定义安全舒适新标准，共推出纯电版、插混版六款车型，官方指导价26.99万—32.99万元。由此，腾势N8和主打六座的腾势N8L形成明确分工，补齐腾势高端SUV矩阵里最关键的一块拼图。

“腾势N8首搭全新一代内饰设计、腾势巨幕智能座舱、易三方 Evo，并搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼 5.0、云辇-A闭式双腔空悬、AI超级智能体迪迪虾等，以宽和简约、宽智随心、宽适新奢、宽驰四方、宽域守护和宽广天地六大宽适体验，构建35万级8系豪华SUV价值天花板。”李慧说。

长期以来，腾势的销量高度依赖D9这台MPV，甚至撑起了品牌基本盘，但SUV板块一直缺少稳定的销量支柱。N8L打开了六座市场，而N8承担的任务，是拿下体量更大、受众更广的大五座市场，把腾势拓展成均衡的高端新能源品牌。

腾势N8的前脸是腾势经典π-motion设计语言的进化，从腾势的发光LOGO，到箭羽双灯，再到星钻大灯，蕴含着腾势对“一生二，二生三，三生万物”的哲学思考和表达。车侧首尾贯通的优雅肩线与动感裙线，与悬浮车顶营造出轻盈的姿态。

步入座舱，全新一代内饰以“静奢美学 优雅新生”为核心设计理念，用留白的手法，营造出温润雅致的居家感。天际屏+巨幕屏双屏设计借鉴海天一色的意境，自然融入座舱；大面积蒙皮包覆、云岫真木饰板、灵韵悬浮水晶旋钮、灵控岛、鎏光扬声器面罩等提升了座舱的精致感。新车提供8款车色及4款座舱颜色，满足多元审美需求。

腾势N8首搭腾势巨幕智能座舱，全球首发天际屏+巨幕屏的双屏设计，配合全新UI交互系统，重新定义未来智能座舱；三折叠浮窗设计，支持自由拖拽与灵活组合，让大屏交互更加自由高效。

腾势N8首搭AI萌宠小面包，能听懂呼唤、主动感知、点触互动，还拥有专属AI萌宠空间，可以在里面吃饭、睡觉、玩耍、发呆；AI超级智能体迪迪虾融合超多生态伙伴共建车载智能体生态同盟，带来“玩得转、搞得定、聊得来”的宽适体验。

新车全系标配天神之眼 5.0辅助驾驶系统，在全闭环端到端的基础上，新增强化学习能力；系统覆盖高快领航、城市领航、全场景泊车等功能，并新增手势召唤泊车、自动腾挪等功能。腾势还提供城市领航和智能泊车双兜底，让用户用得安心。

腾势N8首搭易三方 Evo，全面升级了全新超低损耗永磁同步前电驱总成、13合1超集成行星排分布式后双电驱总成、eTCS 2.0全速域路面感知控制技术；同时还升级了全域1000V高压平台、自研1500V碳化硅芯片等，零百加速2.98秒，转弯半径4.5米。全系标配云辇-A闭式双腔空悬，配合路面预瞄2.0，提前感知前方路况。

腾势N8完成几百项安全类测试，按照五星安全标准设计，采用CTB电池车身一体化设计+2000MPa超高强度笼式车身，车身扭转刚度远超行业水平。标配9个安全气囊，包含专为副驾长屏设计的阶跃式气囊，构筑坚实的安全防护。

在易三方 Evo技术加持下，新车不仅做到了130km/h高速湿滑路面连续避障不甩尾，还具备领先的高速侧后碰撞追尾稳行功能，成功挑战132km/h高速干地直道追尾稳行、125km/h夜间高速湿滑直道追尾稳行、106km/h高速湿滑弯道追尾稳行，再次拓宽豪华SUV的安全边界。

动力方面，腾势N8全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，纯电版CLTC纯电续航高1003公里；插混版本CLTC纯电续航435公里，综合续航1567公里。腾势N8做到了“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的闪充速度。闪充站更是数量庞大，遍布全国各地。

“超长纯电续航+超快闪充速度+超密闪充网络，腾势N8解绑充电频次、充电时间、充电空间的束缚，重新划分了豪华电动车的体验分水岭。”李慧说。

对于腾势而言，腾势N8不是一款用来“对标竞品”的跟风产品，而是补齐品牌拼图、验证新豪华路线的关键一步。新车多项首搭技术展现出比亚迪储备的硬核实力，后续能否打动当下的消费者，市场将给出答案。

但正如李慧所言：“腾势N8以宽和简约的设计、宽智随心的智能、宽适新奢的座舱、宽驰四方的驾控、宽域守护的安全、宽广天地的续航，重新定义了8系豪华SUV的价值标准——不只是尺寸的宽，更是体验的奢、科技的智、出行的自由。”（中国经济网记者 姜智文）

来源：中国经济网