北京
飞友消息，中国南方航空公司已经正式出清了所有的737-700客机，最后一架B-5285号近日从郑州飞往重庆。据称它已经与B-5253号打包出售，交易价格2978.71万元。这架飞机的机龄仅有14.8年，但是估计不会再被使用，而是用于拆解。
图：南航737-700客机 摄：拉上窗帘
图：南航B-2737号787-8 摄：拉上窗帘
拉总查证发现属实。B-5258号实际上自今年5月1日起就已经停场，最后一个商业航班是沈阳飞往郑州。8月份左右，它正式退出河南分公司机队封存。南航历史上曾经引进过37架波音737-700型客机，主要分布在新疆、河南、广西和湖北分公司。
737-700属于第三代737，也就是737 NG。它是737 NG系列之中机身较短的一款，能够容纳的客座不多，典型布局仅128座。现在ERJ-195-E2和A220-300大型支线客机的容量都赶上了它，但机身更细更省油。因此737-700在全球范围内，都不再受欢迎。
我国不太可能引进ERJ-E2和A220，但737-700同样不受欢迎。我国许多公司都已经清退了737-700，包括深圳航空、山东航空和海南航空等。但我国仍然是全球范围内737-700数量较多的国家，主要是高原航线有需求，祥鹏航空和瑞丽航空等需要使用它。
南航也不喜欢机身稍短的787-8，去年清退了所有10架787-8。787-8是远程宽体客机，国外有一些公司或者使用它的容量，或者使用它的航程，有些也能把它用得很好。南航的10架787-8客机退出之后，泰国航空公司接收了它们，通过租赁商中介。
南航的10架787-8从今年6月份开始，陆续离开广州白云机场前往曼谷素万那普或廊曼机场。11月12日又一架前往廊曼，它在我国的注册号是B-2737，在泰国的注册号是HS-TQN。这架飞机的机龄才13.3年，希望它在泰国能充分发挥作用，多多赚钱。
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