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  2026年8月车型口碑指数排行：旧病未除新病又起

  2026-09-02 09:19
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  2026年H1自主五强财报盘点：吉利创历史新高

  2026-09-02 09:18
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  2026年8月车企口碑指数排行：痼疾依旧但反馈率下降

  2026-09-01 10:33
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  车企争相牵手明星，流量赛道为何越卷越热？

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  车市太卷，车企“摇人”？

  2026-08-31 08:49
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  以混动为主，本田继续在中国推燃油车

  2026-08-30 08:30
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  交付220万辆后，别克GL8也别过一个时代

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  华为智驾加持，泰钽700胜算几分

  2026-08-28 09:43
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  质疑通病，多车主吐槽别克君威车门生锈

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  今年上半年，中国车企在海外又杀疯了

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  这届合资纯电新车，姿态都低下来了

  2026-08-27 13:30
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  奇瑞领跑吉利狂飙，本土五强海外销量盘点

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  IONIQ V的低价能挽回消费者好感吗

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  人去楼空，追觅造车只剩空壳

  2026-08-25 09:13
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  从一车难求到主动降价，雷克萨斯不再“高冷”

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  别克OTA迭代失约，车主不满集中爆发

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  昔日“座上宾”，为何纷纷缺席成都车展？

  2026-08-23 13:10
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  82亿成立新实体，沉寂多年的神龙按下重启键

  2026-08-22 09:37
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  【成都车展】24.99万元起,比亚迪大汉EV开启预售

  2026-08-21 19:46
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  【成都车展】预计四季度上市，比亚迪第三代唐首发

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• 逆势再创历史新高，吉利海外锚定100万辆

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• 成都车展观察，海外品牌开始发力

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• 今年成都车展，又有些车企不来了

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• 投下XT5 PHEV，凯迪拉克问路豪华插混

  2026-08-18 09:05

• 硬核能打的德系插混B级车，静态体验迈腾PHEV

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• 7月MPV销量盘点：自主占据C位，合资老将承压

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• 保时捷“退群买碳”，电动化再遇考验

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• 7月轿车销量盘点：小型车“偷家” 三厢车“失宠”

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• 7月SUV销量盘点：零跑夺冠比亚迪独大燃油仅剩一席

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• 10.99万-14.39万元 比亚迪秦MAX正式上市

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• 懂家庭需求的全家出游神器：试驾2026款锐界L

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• 用户零责任，广汽丰田推最强“三电”兜底承诺

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• “德味儿”十足的插混SUV，静态体验探岳L PHEV

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• 小米YU7两款强敌，8月新车一览

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• 德系插混终于能打！老探岳燃油车主试驾探岳L PHEV

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• 2026年7月BBA口碑指数分析：服务问题成通病

  2026-08-11 09:20

• 7月集中问题反馈盘点：哈弗新能源OTA迟迟没下文

  2026-08-10 10:24

• 22.99万元起售搭华为乾崑智驾ADS 5，阿维塔07L上市

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• 7月新势力车企口碑指数排行：辅助驾驶成反馈焦点

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• 传了两年之后，雪佛兰真的退出中国市场了

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• 2026年7月服务口碑指数分析：服务旧痛难消

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• ID. ERA 5X工信部申报图曝光 激光雷达+长轴距+宁德时代电池 开启大众纯电SUV新体验

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• 2026年7月车身电气口碑指数分析：电动化弊病渐增

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• 全面新能源化，上汽通用续约20年

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• 2026年7月汽车口碑指数分析报告

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• 2026年7月新势力销量盘点：零跑破十万辆

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• 卖不动，保时捷中国不再追求销量

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• 2026年7月中型车口碑指数排行： 动力系统成重灾区

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• 史上最低价，沃尔沃S90只要22.99万

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• 7月自主五强销量盘点：比亚迪持续霸榜，奇瑞出口破局

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• 2026年7月紧凑型车口碑指数排行：多车老病难医

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• 豪华车风向变了，奔驰为何越来越难卖？

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• 利刃出鞘，MG 07成为MG 新能源转型的关键一击

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• 2026年7月车型口碑指数排行：质量与服务双失守

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• 如潮的新车，快把消费者整麻了

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