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网易汽车9月30日报道 iCAR V27长续航版正式上市，作为车系新增版本，共推出300KM四驱猎鹰（参数丨图片）500、300KM四驱猎鹰700两款配置，官方指导价18.98‑20.38万元。
限时下定用户可享受三重购车权益，包含最高6000元置换补贴、3年0息金融方案、价值4000元原厂充电桩及安装服务。同时V27全系同步开启第二轮大版本OTA升级，新老车主均可收获百余项功能优化。
外观层面，长续航版完整延续现款方盒子硬派造型，垂立A柱、四轮四角布局、环形圆灯、机能模块等家族标志性设计全部保留。
车身尺寸5055/1976/1894mm，轴距2910mm，220mm最小离地间隙、600mm最大涉水深度，兼顾城市通勤与轻度户外出行的硬件基础。
座舱重点围绕家庭舒适体验进行升级，前排配备指令长座椅，集成通风、加热、14点按摩以及4向电动腰托；副驾新增255mm无级调节女王腿托，长途乘坐可以充分舒展腿部。
全车升级7块隔音降噪玻璃，搭配星际舷窗双天幕、麂皮顶棚，打造静谧通透的车内环境。
车内配备23扬声器爱乐之声音响，支持7.1.4声道；得益于四轮四角布局，车内空间利用率达到69.9%，五座布局下，前后排都拥有宽裕的乘坐空间。
动力与续航是长续航版最大的升级点。新车搭载51.2kWh增程专用电池包，CLTC纯电续航达到300km，日常通勤可以实现一周一充，最大化使用纯电行驶。动力总成由1.5T高热效率增程器+双电机四驱组成，增程器热效率45.79%，60L油箱加持下综合续航超1300km；双电机综合功率335kW，峰值扭矩505N・m，零百加速进入5秒级。
i‑AWD鬣蜥四驱系统支持8+X种驾驶模式，猎鹰700版本搭载MRC磁霸悬架，可毫秒级调节阻尼，兼顾滤震舒适性与弯道支撑性。电池快充条件下，30%‑80%充电仅需17分钟，还支持6kW对外放电，满足露营用电需求。
安全方面，整车按照中欧双五星标准开发，采用11横11纵磐石笼式车身，高强度钢+铝合金占比76.53%，标配7枚安全气囊，为家庭出行提供结构层面防护。
智能化部分，猎鹰700版本搭载地平线征程6P智驾芯片，总算力560TOPS，硬件包含禾赛激光雷达以及全套感知传感器。国内首发辅助驾驶全场景倒车功能，HSD2.1端到端智驾系统打通前进、倒车双向能力，面对窄巷、小路受阻的场景，车辆可自主倒车腾挪再继续通行。本次OTA还带来循迹倒车、自画车位泊车、智能灯光鸣笛提醒等功能。座舱搭载高通骁龙8295P芯片，多智能体协同大模型优化语音交互，新增车家互联、更多车载应用，车机体验持续迭代。
长续航版的推出可以说是补齐了iCAR V27在产品矩阵上的不足，今年以来油价高企已经让很多人转投纯电车型，或是选择具有纯电长续航能力的插混车型，原本20万级价位主流的200公里纯电续航在竞争对手有纯电布局或是大电池的夹击下，显得捉襟见肘，销量上也带来了不小的压力。新车款在18.98万的起售价直接给到四驱+300km纯电续航，竞争力增强。300km纯电续航可以覆盖绝大多数用户日常通勤，减少充电频次和用油频次，20.38万元的猎鹰700版本则进一步补齐MRC磁霸悬架和高阶智驾硬件。
