作者：起帆同学
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今天是上海车展开幕的第一天，特斯拉再次登上热搜，只是这次上热搜，并不是因为特斯拉发布了什么重量级的新车，而是因为用户维权，其实用户维权也属正常。如果特斯拉能端正态度，好好应对的话，也不至于此。可偏偏特斯拉的工作人员使出“乾坤大挪移”，丝毫不顾及用户的生命安全，粗鲁的把客户从车顶拉了下来，并抬出现场。
原来买别人家车要钱，买特斯拉可能“要命”，即使开车过程中侥幸躲过一劫，也要在维权路上多加小心。科技新贵特斯拉如此粗暴对待自己的客户，真是让人大跌眼镜。是否涉嫌违法，还待有关部门认定。
眼尖的人其实可以发现，这位维权的小姐姐，正是2月份就开启维权之路的郑州特斯拉车主张女士，今年2月21日，张女士与家人驾驶特斯拉Model 3（参数丨图片）外出游玩，遇上红绿灯，准备减速，结果踩刹车的时候现刹车失灵。直接撞上前面等红灯的车辆，随后撞上了路边的水泥墩，导致车内两人受伤。3月6日，张女士要求退车退款、合理赔偿损失（精神损失、医疗费、误工费），遭到了特斯拉方面的拒绝。
3月9日，张女士在郑州车展时间，对此事进行了维权。当时她站在自己的Model3轿车的车顶，并聘请了两名车模站在轿车左右。轿车的两侧，也喷上了“刹车失灵”的字样。但并未引起社会广泛关注。特斯拉也未能妥善解决此事。而这次上海车展张女士的维权举动，直接把特斯拉送上了热搜。与此同时，真心希望张女士平安，别因为维权而受到额外的伤害。
特斯拉的3月份的销量羡煞各路友商，但根据投诉平台的信息显示，3月特斯拉投诉量也急剧增加，最主要的原因是特斯拉Model Y低频共振所产生的噪音问题。据Model Y车主反映，车辆在行驶的过程中，无论速度快慢，车内都会有明显的嗡嗡声，同时，还伴有严重的压迫感和耳鸣感。每隔3、4秒就会出现一次。不仅让人有耳鸣耳痛的感觉，甚至头晕，严重威胁安全驾驶。
然而特斯拉的“烦恼”远不止这些，自2020年起，特斯拉深陷各种“失控门”、“自燃门”、“刹车门”、“隐私门”、“监管门”...维权事件层出不穷，前不久还被新华社点名批评。对于接踵而来的问题，并没有引起特斯拉的关注，仿佛都没有发生过一样。3月24日，特斯拉官方甚至宣布将国产版Model Y价格上涨8000元。但是特斯拉各门店人流不减反增，很多人愿意全款加价购买特斯拉。
今天下午2点，特斯拉副总裁陶琳在上海车展接受采访时，就上午的车主维权事件作出回应：近期特斯拉的负面都是她贡献的，她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只是要求巨额赔偿，我们没有办法妥协。我觉得她也很专业，背后应该是有人。同时陶琳表示，这可能就是一个新产品发展必经过程。并且表示特斯拉几乎是没有公关和广告的，也没有预算做发布会，也没有媒体方面的预算。言外之意，不排除有媒体恶意炒作该事件。
到底是什么魔力？促使广大消费者对特斯拉趋之若鹜，我觉得特斯拉的封神之路都是特斯拉团队的一手打造出来的，就犹如苹果的乔布斯，特斯拉有马斯克。我就问大家为什么买苹果手机，苹果就真的比华为好吗？不见得吧！
特斯拉真的就比比亚迪牛逼吗？我觉得特斯拉唯一能拿出手的就是自动驾驶技术。但是前不久华为联合北汽极狐推出的阿尔法S HI版，搭载华为的自动驾驶系统，可以实现1000公里无人工干预的自动驾驶，其实甩了特斯拉自动驾驶技术好几条街。
在当今的国际大背景下，作为美国企业的特斯拉，在中国挣着中国人的钱，却不把中国消费者放在眼里，出现问题只会一味甩锅。不管是特斯拉是真冤枉？还是真不在乎？都奉劝特斯拉请认认真真的对待每一位客户，不尊重消费者的企业，早晚会被消费者抛弃。别把辛辛苦苦打开的好局面，演变成一场因”失控“而”失态“最终导致企业”失速“的悲剧！真到了那一天，也不知道马斯克还能不能乐得出来？
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