吃住说过，现在来说说这里的交通。
在喀麦隆，你是几乎看不到自行车的，我猜测估计全国都是丘陵地带犹如我们重庆；由于上下坡多，再加上这里常年的高温湿热气候，估计骑不了多久，就只剩下呼哧呼哧伸长舌头喘气的份了！一路我看到过2辆山地车，多是黑人小伙子在那当玩具或者健身工具玩。
没见过一辆电动车，可能是配件维修不便，行驶距离短，载不动黑妹庞大的身躯的缘故吧？
摩托车是这里的主流交通工具，99%是中国产的，标识多是英语，只有从发动机或者里面的小标识牌看到中文提示，确定这是国产的。但是你看不到国内有名的例如嘉陵或者宗申之类的大牌，可能是外贸公司担心这边的经销商直接找厂家采购，而统一贴牌了！
说到小车，这里最贵的是4驱的皮卡，是当地达官显贵土豪的象征。25万人民币左右的丰田皮卡最畅销，偶尔见到过几辆中国的长城和JMC。当地排名第二的是越野车，丰田居多，也有尼桑的帕拉丁，偶尔见到几辆三菱的，当地折合人民币18万左右。
在欧雅我遇到一个中国人在卖他用了2个月的4.7排量的丰田霸道，16万人民币。我问他买来多少，他说迪拜买的，新车13.5万人民币，然后海运过来，运费加上牌保险7788总的花了17万人民币。我没听错吧，17万人民币！！！！这要在国内，前后调个位置71万还差不多。
第三的就是家用小轿车了，几乎100%是欧洲过来的二手车，其中丰田占了7成多。这里丰田花冠从第一代到第十代都可以在路上看见踪影。还有近2层是奔驰，90年代的e180居多，方头方尾的那种。最后一层就是雷诺 雪铁龙大众之类的车了！咨询了下，几乎都是以废铁价从欧洲进来的，卖人民币1到2万，相当于中产一年的工资。
这里的家用小车外观100%是油漆刮擦过的，破烂陈旧不堪；30%的车挡风玻璃开裂或者有石子砸的小洞；25%以上的车，要不大灯破，或者小灯尾灯破损缺少的。甚至我看到10%左右的小车只有一面甚至没有反光镜的。
黑人的开车水平之高可见一斑了！
如果你看到一个破旧的四四方方的小面包车，上面堆满了人，坐不下甚至打开后盖站在踏板上，趴在边门上的。车，像散架一般在路上扭着晃着开的，就是他们的城际中巴拉！别看破，看车标吓死你，奔驰！没错，这个像国内大号柳州五玲面包车的车真的是奔驰。
省际大巴就要好很多，几乎清一色奔驰，成色和国内用了10年的大巴差不多，看上去还新点。偶尔看到几辆尼奥普兰。
这里要补充一下，我看到一个长途车站，清一色金龙大巴，很新，估计是我们援助的吧？
这里没有出租车，满路的摩托车和丰田小花冠就是了。招手就过来了，但是几乎都是拼车！很便宜，100西法到300西法，相当于人民币1块多到4块。
不过还是不要高兴的太早，因为朋友告诉我，这里的记录是5座的小车载了17人！！不敢想象，叠罗汉也叠不下啊！
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