盘点 | 2021年8月航空要闻

　　首先来看看8月国内新闻盘点：

　　 01

　　张家界机场复航

　　8月30日，由杭州飞来的吉祥HO1819航班抵达张家界荷花国际机场，这架飞机在经停后离港飞往昆明，标志着张家界机场正式恢复通航。

　　受疫情影响，自7月31日起，张家界机场所有进出港航线全面取消，直到30日恢复航班运营，当天共执行两班航班，分别飞往昆明和杭州。本轮疫情前，荷花国际机场平均每天进出港航班达85架次，日均旅客吞吐量9000多人次。（图自张家界日报 邵颖）

　　02

　　 大湾区航空国庆首航

　　 据SCMP，正在筹备中的大湾区航空已经敲定首航日期，计划在10月1日执行一趟香港-北京包机航班作为首航。据大湾区航空公司董事Stanley Hui许汉忠透露，首航是特意选择北京，象征公司未来将航线开遍全国的计划。

　　 19日，大湾区航空首架波音737-800/D-AAGB经停努尔苏丹后调机德国汉堡，并于20日完成了近5小时的试飞，试飞相关工作完成后，这架飞机将返回香港。（图自Dirk Grothe）

　　 03

　　浙江长龙航空A321neo首航

　　 20日，浙江长龙航空首架A321neo/B-323U进行了首航，这是长龙机队第59架飞机，也是第56架客机，也是长龙航空首架自主拥有两舱布局的客机，飞机采用C8/Y202共210座的两舱布局。长龙也成为中国内地第七家运营A321neo的航司。

　　 未来长龙的A321neo还将执飞包括杭州=北京、杭州=深圳、深圳=乌兰浩特=哈尔滨、杭州=烟台=哈尔滨、杭州=襄阳=成都、浦东=银川=乌鲁木齐、杭州=银川=乌鲁木齐、深圳=徐州=哈尔滨等航线。

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　　 青岛新旧机场完成一夜转场

　　 8月12日凌晨，最后一架调机前往青岛胶东机场的东航MU7799航班在起飞后返回流亭机场，以1000英尺的高度作通场告别，在39年的陪伴之后流亭机场正式结束运营。12日，青岛胶东国际机场正式投运，早9时许，东航派出大型宽体客机A330执行MU9980航班，从青岛胶东首航上海虹桥。

　　 青岛胶东国际机场航站楼面积54万平方米，设97座登机廊桥；民航站坪共设173个机位，其中5个为F类机位；共有2条远距跑道，均为3600米长，宽度分别为45米和60米；可满足2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。

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　　 南京机场复航

　　 受疫情影响，南京禄口国际机场在早前宣告停航。8月26日，吉祥航空与东方航空分别执飞前往成都天府和青岛胶东的两班航班，标志南京禄口国际机场正式复航，其余航班也正逐步恢复。

　　 同时，应疫情防控要求，南京机场正在进行大规模设施重建、改造及人员储备等工作，短期国际客货运航班暂停运营，预计时长为三个月。（图自MNXANL）

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　　 拉萨贡嘎T3投入使用

　　 8月7日，在历时三年多的建设之后，拉萨贡嘎国际机场3号航站楼正式投入使用，航站楼总建筑面积为8.8万平方米，提供21个机位，航站楼、站坪、货运等设施能满足旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨的需求，其他生产生活设施能够满足年旅客吞吐量550万人次的需求并作相应预留。

　　 07

　　波音737 MAX飞抵中国进行试飞

　　 4日，一架波音737 MAX 7由美国出发，于7日抵达上海浦东国际机场，11日开始在上海和舟山两地进行试飞工作，并于15日返回美国。据路透社报道，有知情人士表示，在完成试飞之后，有关监管机构或将发布一份飞机评估报告，在飞行员开始培训之发布，并公开征求意见。

　　以下是8月国际机制造商要闻：

　　 01

　　印度解禁737 MAX

　　 据彭博社报道，印度在当地时间周四解除了对波音737 MAX的禁飞令，印度民航局表示，自从全球17家民航监管机构允许737 MAX恢复运营后，印度在已经投入运营的飞机上「未发现任何不良报告」，因此做出了这一决定。据称，波音已经满足了印度的相关要求，包括在南亚国家里修建一个模拟器，据称印度目前对737 MAX的性能感到十分满意。

　　 同日，印度香料航空SpiceJet表示，在与租赁商达成和解后，其机队中的737 MAX将在9月底重新投入使用，目前SpiceJet共有13架737 MAX飞机。

　　02

　　 新西兰航空计划2027年退役所有777

　　 新西兰航空CFO透露，在未来新西兰航空机队规划中，787-10将2027年前取代目前机队中所有7架777-300ER，这七架777-300ER的平均机龄为9.4年。到2027年时，新西兰航空机队将由20架787系列客机（包含-9与-10），33架A320系列客机（包含A320与A321）、29架ATR72-600和23架DHC-8-Q300组成。

　　 03

　　Alitalia十月终止运营 ITA接棒

　　8月20日，意大利国家民航局为Italia Trasporto Aereo / ITA颁发了运营证书，ITA将替代Alitalia，成为意大利新的国家航司。而到10月14日，Alitalia将正式停业，ITA将于15日正式开始运营，Alitalia在14日之后的航班已经全部取消，而ITA的的机票将自8月26日起正式开始销售。

　　ITA将拥有52架飞机，包括7架A330、27架A320、17架A319和1架E190，其中部分飞机租赁自Alitalia。其计划在2022年时运营78架飞机，2025年时拥有105架飞机。该航空公司计划将罗马菲乌米奇诺机场作为其枢纽机场，米兰利纳特机场则作为重点机场，目前将飞往42个目的地。

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　　 澳洲航空A380明年6月回归

　　 随着计划明年6月重启国际航线，澳航预计将于明年中开始将目前封存在加州莫哈韦沙漠中的A380重启分批投入运营，不过由于运力过剩，目前12架A380计划将只会重启10架，另外2架则会退役。按照目前的计划，明年7月起，首批5架A380将首先投放在悉尼至洛杉矶航线上，11月起投放悉尼经新加坡至伦敦航线，另外5架则计划2024年回归，不过仍需视市场恢复情况而定。

　　 澳航原本预计A380将至少封存3年以上，也就是说直至2023-2024年才会解封运行，但CEO Alan Joyce表示，澳航最重要的国际市场美国和英国目前疫情恢复都还不错，因此预计一年后市场即可足以支持巨无霸回归。

　　 05

　　美国启用「民用后备机队」

　　转运阿富汗撤离人员

　　 美国国防部长奥斯汀签署命令，罕见动用民用后备航空队Civil Reserve Air Fleet来帮助撤出阿富汗人员，载运逃离喀布尔并飞抵美国在中东基地的人员送往其它地点。民用飞机不会直接飞往阿富汗喀布尔机场，只会从位于卡塔尔、巴林和沙特的美军基地载人前往其它地点。现阶段美国共征集18架民用飞机，美航、达美、Atlas和Omni air各3架，夏威夷航空2架，美联航4架。美国国防部预期，这次行动不会对正常民航运营造成重大影响。

　　 美国历史上仅2次动用过民用后备航空队，分别在1990至1991年波湾战争期间及2002至2003年入侵伊拉克期间，都用于载运部队。民用后备航空队是一项美国国家应急整备计划，旨在面对国家安全和紧急情况下，快速提升国防部的空运能力。在实施民用后备航空队方案时，飞机仍保留FAA监管下的民用飞机状态，但由美国运输司令部USTRANSCOM下属美国空军机动司令部Air Mobility Command进行任务指挥。

　　 06

　　 塔利班入城 喀布尔机场乱象丛生

　　 由于阿富汗塔利班进入阿富汗首都喀布尔，大批民众涌入喀布尔机场。15日，一架隶属于美空军第436空运联队的C-17运输机上一共运载了823名阿富汗公民前往卡塔尔，其中包含640名成人和183名儿童，这创下了C-17运输机搭载人数的历史记录。

　　 16日，急切想要逃离喀布尔的人群在跑道上簇拥追赶一架滑行的C-17，起落架上都坐满了人，飞机起飞后视频显示至少两人从空中坠落，飞机抵达目的地后，在轮舱发现尸体残骸。而之后据阿富汗体育协会证实，阿富汗青年足球队成员、19岁的Zaki Anwari周一（16日）从起飞的美军飞机上坠落，当场死亡。

　　 07

　　大韩航空A380与B748进入退役倒计时

　　 早前大韩航空首席执行官赵源泰在接受外媒采访时表示，A380将在五年内离开大韩航空的机队，而747-8客机则将在十年内退役。此外，根据大韩航空第二季度的业绩报告，747-400已经完全离开大韩航空的机队。这一决定不仅针对大韩航空现有的10架A380，也包括将于2024年并入大韩机队的6架韩亚航空A380。

　　 赵源泰之后也向Flight Global确认了这一消息。未来大韩航空的宽体机队将由777-300ER和787这些双发飞机组成。赵源泰认为，波音777是航空史上最成功的机型之一，777-300ER是他最喜欢的型号。他也表示大韩日后有可能引进777-9，但是这款机型还有待验证，而且未来一段时间内，大韩对新飞机的需求不大。

　　 08

　　 伊尔-112V试飞途中起火坠毁

　　 17日，一架伊尔-112V军用运输机莫斯科郊外的库宾卡机场降落时右发起火并最终坠毁。机上共有三人，分别为首席试飞员、俄罗斯英雄尼古拉-库伊莫夫（指挥官）、一级试飞员德米特里-科马洛夫和一级飞行工程师尼古拉-赫鲁捷耶夫。其中尼古拉-库伊莫夫还参与了伊尔-112V的首飞，不幸的是三人均在事故中遇难。

　　 伊尔-112V为上单翼布局双发涡桨轻型军用运输机，装有两台可靠率不太高的卡里莫夫TV7-117引擎，2019年3月首飞，本计划用于取代安-26，但研发并不顺利，机身严重超重，迄今仅制造了三架原型机用于试飞。专家目前已经确定事故发生的初步原因是因为右发超限过热引发的起火。

　　 09

　　 捷蓝航空A321LR首航JFK-LHR

　　12日，捷蓝航空执飞首班往返于纽约JFK与伦敦希斯罗的定期商业航班，首航航班由注册号为N4022J的A321LR执飞。捷蓝为这批飞机装备了全新的mint商务舱产品，全平躺1-1布局、带独立推拉门的商务舱可以为远程跨洋飞行提供舒适体验。而在经济舱里，捷蓝航空配备了全舱PTV、电源和USB充电。此外，还与纽约、波士顿地区网红餐厅Dig合作，为经济舱旅客提供免费餐食。经济舱旅客可以通过PTV自由选择前菜和主菜的搭配。航程中也可以享用小食阁以及各种软饮和酒精饮品。

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　　 最后一架DHC-8-Q400交付

　　 坦桑尼亚航空稍早前接收了目前德哈维兰加拿大制造的最后一架DHC-8-Q400，注册号为5H-TCK，这架飞机7月28日自加拿大鹅湾出发，途径雷克雅未克、鹿特丹、伊拉克利翁、卢克索和亚的斯亚贝巴后，于30日抵达坦桑尼亚的达雷斯萨达姆。

　　 今年1月时，德哈维兰加拿大宣布因受疫情影响，暂停生产DHC-8-Q400涡桨飞机，且要求供应商暂停供应零部件，虽然其之后表示会恢复该机型的生产，但目前仍没有任何复产的计划或时间表。