今天，在第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上，长安推出了UNI序列新能源车型——UNI-K iDD版本，并公布了预售价。UNI-K iDD预售共推出了两个车款，分别是卓越型和尊贵型，预售价分别是17.69万元和19.29万元。
另外，长安还针对UNI-K iDD版本，推出了售价1699元的iDD运动流光套件，及售价1999元的iDD舒享超感套件，以供更追求个性化的用户选择。
UNI-K iDD版本的最大亮点，就是它的蓝鲸iDD混合动力系统。从技术介绍来看，这套混合动力系统对标的是比亚迪的DM-i以及长城的DHT混动技术。
新车电池容量为30.74kWh，在BHV模式下纯电行驶的NEDC续航为130公里。如果家里有充电桩，那么可以轻松实现上下班的纯电出行。
另外，它还有HEV油电混动模式，起步和低速时纯电驱动，中高速时发动机自动介入，从而达到进一步节油（官方称匮电油耗5L/100公里），实现1100公里的综合续航。官方同时提到，在混合模式下，其最快百公里加速为8.1秒。
这一两年来，主流国产品牌在插电混动领域动作频频，以比亚迪DM-i技术为代表的各款全新车型，可以说是口碑、销量双丰收。而长安UNI-K（参数丨图片） iDD版本的推出，意味着长安在这一技术领域也追赶了上来。而随着各家车企技术的成熟与普及，其技术成本也将逐步降低，未来的整车售价也有望进一步提高吸引力。
与此同时，对于理想汽车这样以插电混动为主打动力的新势力品牌来说，传统车企的介入既是挑战也是机遇，一方面多方有一定的竞争关系，另外一方面，也可以与其他品牌一起把插电混动的蛋糕做大做强。
中国新能源汽车版块的发展，正在从纯电独大向纯电与插电并行的道路转变，未来如何，让我们拭目以待。
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