未来机器人(深圳)有限公司成立于2016年2月,总部位于深圳福田。公司致力于致力于为制造业和仓储物流企业提供全栈式物流自动化解决方案,基于高鲁棒室内外定位技术、高精度视觉感知技术、伺服控制技术和大规模多层次调度技术,未来机器人完成了从顶层系统到终端无人叉车的闭环方案输出,解决企业仓储自动化升级难题。未来机器人已研发应用于工厂物流和仓储物流等九大系列工业无人车辆产品并实现大规模量产。
这一次,我们对话未来机器人VisionNav,探索科技如何赋能无人化进程。
1.当前我们正处于信息高速发展的时代,许多自动化、智能化应用逐渐深入到各行各业以及日常生活,那么无人机器人的出现将带来怎样的影响?
未来机器人:可以从两方面来说,第一,从ROI角度看,最大的优点是可以节省人力成本,对于物流行业来说,一辆叉车的费用是比较高的,并且需要人工操作,特别高位的叉车对人员要求也更高,需要培训后才能上岗,无人化的机器人却完美规避了这一问题,大量节省了人工成本和时间;第二,机器人是可以7*24小时工作的,在信息对接方面,也会比人更具有优势,由于不同行业工艺流程、集成模块、产线等方面存在不同,而智能化应用则是更优的选择。
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2.刚刚主要提到了物流机器人,在物流行业,仓储机器人也发挥着十分关键的作用,如果按照使用场景划分,机器人会被分成哪几类呢?
未来机器人:目前来讲的话,我们主要分为4类,因为仓储的流程大概分为几个步骤:原料入库、计算、储存、生产线加工、成品、出库,所以按照流程我们分成了4个场景,第一个叫做室内外装卸车场景;第二个叫做室内转运场景,包括原材料和仓库部分,以及车间之间的搬运;第三个叫做室内存取场景,因为仓库里面有平面库,也有高位库和地库,以及移动式的货架等,主要用于这些地方的存取;第四个叫做室内外转运。
3.其实按照场景划分,机器人涉及很多行业,许多生产、制造、运输业都会被涉及,所以说,机器人的应用是否可以突破行业或环境限制?
未来机器人:可以这样理解,机器人的用途可以在制造业,也可以是某一个药厂,也可以是其他任何涉及生产加工的行业。我们公司将这些概括为工厂的三个物流和电商的三个物流,工厂更多的制造和加工,电商是储存和盘点,但还是存在很多相似性的,基本都是成品入库和成品出库的过程,都是在几个场景之间反复执行相似性很大的任务。早些年我看到这些工作都是靠人工搬运,但是有了机械化的东西,就完全替代了人力,这是其中一点;第二点是信息化,凡是涉及工厂或者仓储的行业,都会涉及货物统计和计算等工作,机器计算所产生的误差往往会比人少,并且速度更快;第三点是机器人不会有暴力操作,对于与很多行业的特殊需求和流程优化需求是十分匹配的,如果整个流程实现了无人化打通,将大大提升效率。当前社会也需要加快智能化进程,很多传统行业纷纷转型,而我们的机器人是完全可以突破行业限制,在任何一个工厂里面都可以得到很好的应用。
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4.从整个行业发展来看,未来机器人的核心优势有哪些?
首先是场景的优势,在我们之前,无人叉车是没有装卸车以及6层料笼堆叠这种场景的,因此我们在对产品和应用场景的理解这一块,做了很多行业的首例,相比于以前一些柔性不够强、成本比较高等问题提出了自己的解决方案,这就延伸到了我们公司的技术层面,最开始是基于视觉感知的一个导航方式,我们不需要改造现场的任何环境,可以采用环境当中的一些智能特征,结合一些3d传感器的导航,实现室内外的一个全天候的高精度定位,在技术方面更领先一些。其次在交付能力上,像前面提到的企业非常多,要求参差不齐,会出现产品还远远没有达到使用方的情况,所以我们很关注效率、柔性等几个方面,更看重客户的口碑以及交付,到目前为止还没有哪个客户验收失败,我能保证百分之百的交付率。
5.刚刚提到一个词叫柔性,如何定义?
简单来说,柔性就是机器人对于整个场景的适应度,比如搬运一个东西,摆放的时候它是歪的,机器人再来摆放的时候,就需要识别它是歪的,所以可以理解为机器人去更好的适应现场,或者说它的随机应变能力。
作为全球领先的工业无人车辆及内部物流无人化方案供应商,未来机器人通过将人工智能(AI)、环境感知、深度学习、伺服控制等核心技术应用于工业无人驾驶领域,研发了多场景适用的9大系列无人叉车和无人牵引车产品。解决方案覆盖内部物流全栈场景,并突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层料框堆叠等核心刚需场景应用。目前,未来机器人业务遍及全球30多个国家和地区,在全球累计销售1000+产品,落地200+项目,与50+世界500强企业达成了合作,业务覆盖汽车制造、轮胎、食品、石化、电商、3PL、制药等多个领域。
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