海外市场获重大突破 比亚迪成就世界级品牌

中国品牌在海外市场取得重大突破。2023年一季度中国汽车整体出口增长幅度为58.1%，同期的新能源汽车同比增长高达1.1倍。

比亚迪更是表现突出，前四个月5.36万辆左右的海外销量，已经接近2022年全年5.59万辆的汽车出口。其中，比亚迪在以色列连续6个月蝉联ATTO 3单车型销量冠军，还连续多月夺得新加坡、泰国、新西兰等国销冠。由此可见，比亚迪在发展中国家和发达国家都有较好的海外市场基础。

超越合资成为现实

比亚迪2023年在海外市场的表现，为中国品牌开了一个好头。

海关数据显示，2023年一季度，中国汽车出口107万辆，已经超越同期日本95.4万辆的水平。2022年，中国超越德国，已经成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。这就是说，中国非常有可能在2023年成为世界第一大汽车出口市场。

中国品牌走向世界市场一直是中国汽车人的一个梦想，在传统燃油市场的世界里，中国品牌屡次冲击欧洲市场，却并没有获得预期的理想效果，即使在发展中国家或地区的市场，中国品牌的表现也不尽如人意。

这也恰恰反映出燃油车时代中外汽车品牌竞争实力的对比。一般来说，世界汽车市场品牌的竞争格局一定会在中国市场映射出来。这在燃油车时代反映的淋漓尽致。同样，中国汽车市场的品牌竞争格局一定会在世界市场中得以体现。这恰恰是新能源汽车不断发展带来的中国机会。

特别是比亚迪，自从2022年大胆宣布停产燃油车之后，新能源汽车市场销量让所有人都有措手不及，一举突破了中国品牌150万辆的销量瓶颈，2022年共计卖出了180多万辆，这是过去单一中国品牌在乘用车市场从没有达到过的高度。

这也就造成了中国汽车市场竞争格局出现重大变化，本土汽车品牌超越合资品牌成为现实。

根据乘联会的数据，2022年汽车厂商销量前十排名中，前五名有三家中国品牌厂商，而且比亚迪为年度销量冠军。这是中国品牌第一次拿到销量年度第一，也是第一次有三个中国品牌的厂商一起进入前五。

新能源创造契机

中国品牌的崛起已经势不可挡，随着中国品牌在国内市场实现弯道超车，海外市场将是中国品牌真正成就世界级品牌的关键。而最终改变世界汽车品牌竞争格局的仍然是品牌的实力。

为什么从2005年开始的中国品牌海外市场的努力没有获得当地消费者的更多青睐呢？这里不排除历史、文化等多种因素，但主要的还是产品。新能源汽车市场的发展恰好给了中国品牌一个绝佳的发展机会。

中国新能源汽车发展的相关政策，相比欧洲、美国、日本等等市场要更加具有连续性、系统性，力度也更大。这自然给了中国品牌发展的更多机会，推动新能源汽车市场的发展。

传统燃油车的优势现在成为了合资汽车企业的转型包袱。因为，绝大部分跨国汽车公司之所以没有在新能源汽车市场中获得很好的发展，是在于自己本身在传统燃油汽车领域的极大优势，放弃持续百年的传统优势产业并不是非常容易的。恰恰在传统领域处于弱势的中国品牌可以更快调头、更能轻装上阵。

比亚迪密集出海

比亚迪成功出海，这是一种成功，但也并非偶然。因为从2003年比亚迪进入汽车行业，期间经历的困难与挫折也不在少数，这些困难吓退了许多中国品牌的汽车企业在新能源汽车领域的坚持投入，而正是比亚迪对于新能源汽车行业的坚守，才有了后来的成功。

技术是比亚迪的核心竞争力。刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方平台、云辇等等构成了比亚迪在新能源汽车产业链条上强大的支撑。数据显示，过去十几年，比亚迪在技术研发领域累计投入上千亿元，拥有近7万名技术研发人员，共申请专利超4万余项。

比亚迪在中国国内市场的成功，使得出击海外市场成为必然。比亚迪对于海外市场的耕耘早已开始，不过之前在海外市场更多出现的是商用车。2022年，比亚迪乘用车开始加大力度推进海外市场的出口与投资计划：2月宣布进入澳大利亚；7月，正式进入日本市场；9月，在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，发布汉、唐以及将首批交付给SIXT的ATTO 3车型；11月和德国汽车租赁公司Sixt签署战略合作协议。截止目前，比亚迪出口市场已经覆盖了全球 70多个国家和地区、400多个城市。

中国品牌的实力

对于比亚迪以及中国品牌的崛起，海外媒体已经开始出现大量的报道，同时印证了中国品牌的价值提升。德国《明镜》周刊表示，过去经常被嘲笑的中国车企早已迎头赶上，正朝着领先地位前进；《纽约时报》报道称，在电动车领域，中国的制造商正在唱主角；《日本经济新闻》报道则称，中国电动汽车在世界上的影响力正迅速扩大。从法国、德国、荷兰、挪威到泰国、印度尼西亚，中国电动汽车正在欧洲、亚洲市场迅速打开销路。

凸显比亚迪品牌价值的不仅仅是在于销量，还在于强大的品牌战略与盈利能力。

目前，比亚迪基本确立了30万元以内的王朝、海洋子品牌，40万元至60万元的腾势（参数丨图片）品牌，60万元至80万元的专业化个性化F品牌，以及瞄准100万以上高端市场的仰望品牌。丰富的产品矩阵使得比亚迪更容易满足不同消费人群的产品需求，更大程度覆盖到更多的市场区间。

同时，比亚迪的盈利能力也在产销规模迅速扩大之后，大幅攀升。数据显示，4月份比亚迪共销售新车21.03万辆，同比增长98.3%，产量为20.94万辆，同比增长96.61%。此外，比亚迪今年一季度的营收达到了1201.74亿元，净利润同比增长410.89%至41.3亿元。对于比亚迪来说，未来的盈利能力只能越来越强。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受媒体采访时就表示，我们要抓住机遇的窗口期，打造世界级汽车品牌。如今新能源汽车的蓬勃发展为中国品牌成长为世界级汽车品牌提供了难得的机遇，比亚迪未来可期。