余承东张兴海同台发新车！砸15亿升级问界M8，37.98万起开卖

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ Juice
编辑 ｜ 志豪

华为赛力斯合作升级后问界的首款车来了！

车东西11月13日消息，就在刚刚，赛力斯在赛力斯问界超级工厂举办了问界新M8的发布会，本次发布会华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东登台进行了开场预热，赛力斯集团股份有限公司董事长张兴海登台分享，产品发布则由华为董事、终端BG CEO何刚完成。

新车共分为五座和六座版本，两个版本都有增程和纯电动力可选，与老款问界M8对比来看，问界新M8对应的版本售价分别增加了1万元。问界新M8五座增程Max版本售价为37.98万元，Max+版本售价为39.98万元，Ultra版本售价为44.98万元。

▲问界新M8五座增程版售价

问界新M8六座增程同样有三个版本可选，Max版本售价为38.98万元，Max+版本售价为41.98万元，Ultra版本的售价为46.98万元。

▲问界新M8六座增程版售价

问界新M8五座纯电Max+版本售价为39.98万元，Ultra版本售价为44.98万元。

▲问界新M8五座纯电版售价

问界新M8六座纯电Max+版本售价为41.98万元，Ultra版本售价为46.98万元。

▲问界新M8六座纯电版售价

首销期内购买的用户，可以享受至高价值3.5万元的首销权益，鸿蒙智行老车主增购或置换的话，还可以额外享受2万元的尾款减免。

▲问界新M8购车权益

作为双方合作升级后的首款车型，余承东和张兴海轮流上台介绍这款车，也可见华为和赛力斯方面对于这款车的重视程度。

▲华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东

公开数据显示，问界M8已经累计交付了超19万辆，随着新款的推出，这款车也有望继续在豪华新能源SUV市场取得新成绩。

一、问界品牌进入全新阶段 余承东张兴海站台

发布会一开始，余承东就回忆了和赛力斯的合作，他说在合作之初，赛力斯超级工厂所在地还是一片农田，现在已经发生了很大的变化，这里是鸿蒙智行梦开始的地方。

▲华为与赛力斯的合作

余承东介绍称，鸿蒙智行有七大核心科技，包括华为乾崑智驾、华为途灵平台、华为智擎、华为巨鲸电池平台、专属鸿蒙座舱、鸿蒙ALPS健康座舱和华为星河通信。

余承东表示，鸿蒙智行合作的车型，新增了130多项扩展和加强标准，累计新增了10000多条测试用例，追求更高的产品标准和验证标准，此外，全维感知、跨域系统和主动决策的加入，车辆可以实现智能主动安全，在不超越物理极限的情况下，主动保证车辆安全。

目前鸿蒙智行已经构建了端到端的质量体系，以问界超级工厂为例，余承东认为，这是全世界最领先的工厂。

余承东表示问界将会进入到一个全新的合作阶段，华为主导核心技术、产品定义和产品设计；赛力斯主导整车制造，研发工程实施，营销、销售、服务，升级与维护，并且双方会加强联合，所有的阶段都联合参与。

余承东开场之后，赛力斯董事长也上台讲述了问界造车的理念。

张兴海说，在过去的一段时间里，问界M8的用户提了1000多条建议，问界新M8可以说是和用户共创的产品。

问界造车坚持高安全、高可靠、高性能、高品质，给用户带来高价值。此外，问界还进行了科学测试、极端测试和超规格验证。

▲问界造车坚持“五高”标准

既要造好车，也要服务好用户，张兴海介绍道，问界打造了全周期高品质的服务，全时全域，主动帮助用户。

二、投入15亿升级 整车性能全面提升

回到今天发布会的主角问界新M8，余承东说这款车投入了15亿，进行了126项的技术升级，“除了外观没有变化，其他的都变了”，是更旗舰的家。

▲问界新M8投入15亿研发投入

产品的发布会由何刚进行了详细的介绍，问界新M8长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，车辆的风阻系数仅为0.254。

▲问界新M8车身尺寸

问界新M8搭载百万像素智慧投影大灯，智慧交互尾灯，还配备了专属的萌宠系列灯语。

▲问界新M8搭载百万像素智慧投影大灯

车辆采用了智慧电动门和电动迎宾踏板，可以自动调节角度，配合悬架可以降低40mm，踏步高度为156mm，和一个普通的台阶高度接近。

▲问界新M8搭载智慧电动门和电动迎宾踏板

车辆内饰进行了全新的设计，采用了全新环宇三联屏，主驾仪表屏为12.3英寸、中控和副驾屏幕均为17.2英寸，问界新M8还采用了全新的车内氛围灯系统。

▲问界新M8内饰

车内搭载了25个声学单元，还首发了21英寸的云晰柔光屏，直接将影院搬上了车。

▲问界新M8首发21英寸的云晰柔光屏

问界新M8搭载的车载冰箱最低温度可达零下18摄氏度，可在15分钟完成25摄氏度到0摄氏度的快速制冷。

▲问界新M8搭载车载冰箱

问界新M8有着3105mm的长轴距，车内空间表现非常突出。另外前排提供双零重力座椅，支持120度的零压角，16向电动调节。六座版本后排也有两把零重力座椅，二排过道为180mm，方便乘客出入。五座版本后排腿部空间达到1080mm，最大头部空间为1062mm，提供准零重力座椅。

▲问界新M8前排搭载双零重力座椅

车内还提供了多处储物空间，六座版本后备箱空间为353L，五座版本的后备箱空间为976L。纯电版本还提供了210L的前备箱空间。

▲问界新M8储物空间

智能化方面，车辆搭载全维手势交互系统，指哪儿控哪儿，招手关门，隔空投放等能力都配上了。车辆有18颗补光灯，可以在车内完成定向补光。此外车上还有遗留物品检测的功能。

安全方面，问界新M8进行了八重安全设计，不怕冻、不怕腐、不怕水、不怕事、不惹事、不怕滑、更健康和更安心。

▲问界新M8的八重安全设计

车辆支持在零下四十摄氏度下完成启动，进行了高温高湿高盐的极端环境测试。车辆的涉水性能也有了进一步的提升，车身采用玄武架构车身。

车辆全时域的安全防护，在碰撞前，碰撞中，碰撞后都有安全保证，将安全风险降到最低。针对极端场景，车辆完成了200km/h的爆胎测试，在极端环境下也能够保证用户的安全。华为巨鲸电池平台则在软硬件两方面保证了车辆电芯安全。

车辆动力方面，问界新M8采用了800V架构设计，纯电版本的CLTC续航830公里，增程版本的CLTC纯电续航为432公里，CLTC综合续航为1435公里。

▲问界新M8纯电版本续航

车辆搭载了全新的华为途灵平台，采用了双腔双阀的设计，车辆还采用了前六活塞固定刹车卡钳，车辆也搭载了后轮转向系统，这些设计的应用，进一步提升了问界新M8的驾驶感受，转弯半径仅有4.98米，甚至比一些小车的转弯半径更小，还支持蟹行模式，在一些极限场景下也能从容驶过。

辅助驾驶方面，问界新M8上搭载了38个传感器，车辆全系采用了L3级架构设计，搭载华为乾崑ADS 5。

▲问界新M8全车搭载38个传感器

结语：问界持续发力豪华SUV市场

目前在国内的新能源汽车市场中，问界凭借着M9、M8、M7等车型已经在豪华新能源SUV市场占据了一定的位置。截至目前，问界用户已经突破130万。

问界也成为了鸿蒙智行模式中非常具有代表性的玩家，今年双方进行了合作的升级。国庆节当天，华为与赛力斯达成新五年合作，双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。

问界新M8正是双方合作升级后的首款车型，这款车也承担了问界品牌向上的目标。从发布会上公布的内容来看，这款车依然具备很强的竞争力，华为的技术方案全都配上了，并且余承东也仍然给予了很高的期待。

随着问界新M8的开卖，问界构建的豪华新能源SUV阵列也得到了进一步的升级，有望在未来取得进一步的增长机会。