山西
8月16日，比亚迪家族又迎来了方程豹系列，其中包括首发搭载DMO混动的SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族。方程豹家族是以电为主的专业级越野平台，DMO平台更是整合了比亚迪集团20多年的技术积累，真正实现了技术的新突破，这也是比亚迪一直坚持创新的新成果。
比亚迪彻底释放“电”的想象空间，打破了新能源汽车无法全场景应用的场景，让方程豹这个品牌在越野这个方向打造新的格局和标杆，掀起硬派越野全新风潮。
方程豹采用全新的DMO混动平台，DMO可以说是划时代的技术产品；在“电”之上开辟越野自由、城市自由和无限自由，技术重新定义用户的出行自由，在比亚迪把混动带入我们生活之后，比亚迪这是又让混动进入越野用户的视界，重新定义越野用户的出行自由。
DMO混动平台是以专业越野为核心，这是一项极其伟大的技术，通过新的思路解决了硬派越野、豪华、低功耗体验等一系列兼容。与传统的越野车不一样，DMO以创新为本，讲极其安全的刀片电池与高强度大车架融合，实现了真正的电池底盘一体化技术，刀片电池既可以给车提供能量，又可以是车的结构件，电池安全不用说还能提高车辆稳定性。
DMO车型的大车架扭转度要比传统豪华越野车提高35%，并且可以实现50比50的黄金轴荷比，安全和操控性都有大幅度提高。
DMO平台搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，让城市SUV的平顺静谧，也能在强悍越野的硬派SUV上实现。而且新能源越野车还有一个先天优势，就是人家是四驱，可以实现前轮正转、后轮反转的智能扭矩控制技术，打造了全球首发的“豹式掉头”，转弯半径最小至3.4米。
同时配置高，油耗还低，DMO车型的出现打破了“越野油耗高”的定律，相比同级别的燃油车，DMO车型能实现降低35%的节油，可以说DMO车型开创了硬派SUV能耗的新标杆。
方程豹充分发挥了比亚迪在新能源汽车领域20年的技术积累和前瞻布局，通过583的全方位引领了比亚迪方程豹系列的发展。
豹5是超级混动硬派SUV，搭载比亚迪DMO、云辇-P等核心科技，而且豹5具有更强的拓展性和给每一位用户的个性需求提供更纯粹基底。
豹8车型展示了比亚迪对于未来硬派SUV的探索，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强大、宽大的体量以及更高级的美学设计。
豹3是千人千面的潮流新物种，玩转潮流变幻。
方程豹“583”硬派家族，野心、悦心、玩心的多样化产品。
方程豹品牌是比亚迪定位中高端的专业个性化品牌，通过强悍的技术硬件再加上更加自由的姿态，比亚迪给用户探索“电”之上的更多可能。方程豹将持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容，以及自由、愉悦的高品质体验。
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