浙江
3W的香片其实也不错，但是车主选择的香薰袋也很美观。主驾全貌，这个门槛条基本已经随手扣动的状态，其实放在这个位置有一定的风险，如果掉下来卡住动力踏板回弹就麻烦了。
据一位专门贴窗膜为主的门店老板告诉我，他们店里八成的业务是特斯拉，他做过店里的不完全统计，有九成特斯拉是黑色的。当然，如果他是一家改色门店老板的数据那肯定不精准，毕竟花钱升级了颜色还要去做改色的还是少数，但是专门贴窗膜的提出来我觉得可信度比较高。
这些年改色和车衣大肆流行，让原本以汽车坐垫脚垫和镀晶打蜡为主的汽车服务门店都转型贴膜改色车衣和脚垫了。加上备案简单甚至很多车主都不备案改色，以及可选的颜色也越来越多、质量也越来越好，更多的车主愿意花更低的费用买一台黑色特斯拉进行改色。
而我们今天的主角却是一台深海蓝modelY,在贴完车衣的一刹那瞬间觉得有一种原厂深海蓝是改色所无法媲美的。
其实不管是原厂色还是改色，对于一台特斯拉来说，玩乐的属性都是非常高的，同时以我们的过往经历来看，特斯拉的车主们似乎对内饰的要求大致会分成两派：
一类车主朋友们喜欢给特斯拉的毛坯房添置很多的周边产品；
另外一类车主朋友们只是简单的加一套喜欢的脚垫或者几个简单的实用性产品；
像今天的这位深海蓝车主，就属于很多周边产品都会加上的，但是对于他而言，最不后悔入手的恐怕就是3W的全TPE脚垫。
同样的，特斯拉modelY的包围很高，但是原厂地毯本就很高档，所以就没有太大必要再花钱用人造革去包裹了，而且包裹太高刚开始还不错，时间久了人造革的物理特征会发生变化，掉下来也是很麻烦的事情。
副驾全貌，可以说3W的脚垫是把该包裹的地方覆盖住，而没有必要覆盖的地方则释放原厂设计的天性，给到用户最舒适的驾乘体验感。
其实国内TPE有很多，世界上优秀的TPE原料供应商也很多，比如巴斯夫等，而3W为什么会选择瑞典的海克斯波，或许和沃尔沃脱离不了关系。
我们都知道沃尔沃有着世界上最严谨的气味实验室，海克斯波同样为沃尔沃提供TPE原料。
可能细心的朋友会发现3（参数丨图片）W的特斯拉脚垫凹槽没有特别深，这也是为了更好得打理脚垫而设计的，毕竟太深的凹槽当异物在里面的时候清理难度会变得更高，而且整体脚垫也会变得更高，破坏了原车设计的踩踏高度。
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