解放以前的深圳墟，是怎么样的一个墟镇？

自民国元年起，将宝安县（新安县）的县署迁至深圳墟的声音便时有传来，1929年时任宝安县长的谭达仑所提议的迁县城至深圳，更是引发了全县的议论，省民政厅还派人下来进行调研（详见：《》）。由于经费筹集问题，这次迁县城的计划并没有得到认可。不过，当时的宝安县人民都知道，深圳墟，是当时整个宝安县最繁华的一个墟镇。

1939年深圳墟一角

清末便已繁华

深圳墟建墟的具体时间尚不可考，初步推断在明后期。在康熙《新安县志》上便已有“深圳墟”的相关记载。在长时间的发展中，清末时，深圳墟已成为新安县东部的一个大墟，沙头角、打鼓岭等地的居民都会来此趁墟。由于深圳墟发达，为了利益，清光绪初年还曾经爆发过张氏大战袁蔡联盟的械斗。（详见：《》）

康熙《新安县志》上的深圳墟

此外，1898年香港政府辅政司骆克在呈交英国殖民地部大臣张伯伦的《香港殖民地展拓界址报告书》中，骆克提到深圳墟是新安县东路的一个经济中心，是一个繁华的市镇，他建议将深圳墟划入展拓的范围之内，以免九龙城的情况再次发生。

“让一个中国城镇出现在英国领土边沿近在咫尺的地方，其不利之处在九龙城问题上已经有所体现，该城多年来一直是一个无止无休的麻烦和香港及中国政府间经常发生摩擦的根源。如果允许深圳留在中国领土内，历史肯定会重演的……重要的是应该将深圳纳入租地内。”

在勘界时，由于中方代表王存善的据理力争，英国人最终没把深圳墟纳入“租界”范围之内。1899年5月，英军越过深圳河，一度占领深圳墟，并宣布深圳墟成为英国领地。在清廷的外交抗议以及新安、东莞民兵的抗争下，最终英军退回深圳河南。深圳墟最终留在了新安县。

民国时期的深圳墟附近（疑似张氏雍睦堂）

在1910年的《广东地方自治筹办处第二次报告书》中提到，当时新安县有两个繁华城镇，其中一个便是深圳（另外一个则是松岗）。

民国宝安最繁华的墟市

1899年3月，英方逼迫清政府签订《九广铁路草合同》，以罗湖桥为界，分为英、华两段。1906年、1907年，英段华段分别开筑，于1911年正式通车。华段最近的一个墟市便是深圳墟，而最后一个车站，亦以深圳为名，称“深圳站”。广九铁路开通的几年后，在深圳墟的西门处，亦设立了一个深圳墟站，作为深圳站的一个辅助。

深圳火车站通车仪式

得益于广九铁路的带动，民国时期，深圳墟是当时整个宝安县最繁华的一个墟市。粤海道尹王典章曾于1917年5月9日巡查深圳墟，他在日记里写道：“墟内商店240家，从前商业颇盛，自轮轨通行，各乡货物均由省港直接输运。产物以蚝豉为最佳，油糖、花生、菠萝、沙梨、萝卜、荔枝等亦出品之大宗云。”

1927年英国人拍摄的深圳河及深圳墟一带

在1929年的那场关于迁县城的辩论中，省里的调查报告也提到了深圳墟的繁华：“墟内居民约三千人，商店约二百三十间，小学四校，私塾数所。此外党部、军警、邮电、关税、防务、烟酒、禁烟等机关，区事委员会、商会等团体，俱于此地设立。诚为全县地点最中、交通商业最盛之地。”

根据深圳民俗学者廖虹雷的记载，民国时期，深圳墟叫得出名字的商号有富源米铺、祥光百货、同和中药店、仁爱药房、仁和堂中药店、曾苏民医师、梁四姑接生、裕丰隆布匹、瑞和山货、合成号云片糕、豫园饼家、富华饼店、曾谭记麻糖、远东行客家食店、伦记酒家、鸿安酒家、泰山旅店、绿记云吞面食，妙奇香饭店、权记米铺、鸿华米铺、曾宝华牛肉店、何福记火水灯具、张洪记烟丝行、曾明记蓑衣毡帽店、丽新车衣布匹、联星汽车、民丰米机、电厂电灯房、民乐戏院、维新书店、新生活照相及昌兴金铺等。

抗战时期的鸿安酒店

在200多间商店中，酒楼就有六七家，而旅馆则有10多所。相比之下，县城南头内的商铺仅有三十多间，连最基本的政府部门都寥寥无几，远不如深圳墟。

除了广九铁路，深圳墟还修有几条重要公路，如宝深公路、深沙公路等。

1928年2月，宝安县政府还在深圳墟设立市政办公处，以管理深圳墟的运作。1929年，宝安县党部委员叶贡庭等人在深圳墟创办了《宝安日报》，由李孔政担任社长。不过，该报应该得罪一些人，最后被民国政府以非法发行为由关停了。

筹办《宝安日报》的相关报导

日本侵略宝安县时，深圳墟遭受巨大的破坏。1948年的一篇报道写道，“深圳墟是一个小墟场，全墟不过是一条小街，店户不过四五十家”。

深圳墟的“灰色”产业

由于深圳墟站和深圳站是广九铁路华段的终点，作为当时的中英“边界”，深圳墟便成了一些人捞偏门的地方，其中最为旺盛的便是走赌博业和走私业了。

深圳墟的赌博业是相当发达，甚至是被外界称为“东方的蒙特卡洛”（详见《》）。早在1911年3月，当时的港督在呈报给广州英国总领事的公文中，便提到了深圳墟的赌博业。清廷得知后，便下令广东去调查相关情况。

1939年的深圳大酒店

到了陈济棠治粤时，深圳的赌业来到了巅峰。陈济棠用整顿市容、民风的借口，在广州进行禁烟禁赌，将广州的赌业转移到深圳墟。在此之前，深圳的赌业已经颇具规模。陈氏在深圳站距离深圳墟半公里的地方兴建了深圳大酒店和深圳大戏院，两所建筑在当时而言真所谓规模宏大、雄伟，四面还挖了小河，仿若一个小城。当时香港方面还特意增加了几趟前往深圳的快车，还专门开通直达深圳的汽车。

深圳戏院

1936年，随着陈济棠的下台，民国政府在深圳进行禁赌工作，赌场关门，深圳大酒店转为学校。抗战胜利后，重振深圳赌业的人蠢蠢欲动，经过几年的筹办，1949年中，深圳赌场即将重新开始。当时的报纸认为，如果深圳的赌场重新开业的话，其热闹程度应该不逊色于澳门的。1949年10月19日，深圳解放。

赌业让当政者赚得盆满钵满，而让无数百姓倾家荡产，家破人亡。而另一方面，深圳的另一项“知名产业”——走私，则是“官民一体”。

深圳墟的某一处

民国时期，广东的走私冠绝全国，而深圳墟凭借“地利”优势，成为广东走私界的“翘楚”，连政府军和伪军都参与进去。

一开始，深圳的走私货以深圳墟站作为转运站。每逢广九铁路的慢车，在东山、沙河、石牌等站，便有大批走私者携带大量白米、棉布、烟土、黄金、外币上车，到达深圳墟站时，人们争先采购，一时深圳墟站成了一个小型交易场所。而从香港来的慢车，亦是一样，相关货物亦在深圳墟站进行交易。由于当时粮食紧缺，大米之类的不让带出国界，故而深圳墟竟然成为一个粮食聚点仓。

关于深圳墟“粮仓”的报导

1947年，港英方面加强对九龙海关的检查，于是走私者改用汽车，从九龙直达深圳墟，躲避了广九铁路车站的检查。此时的深圳墟成了一个小型的“国际贸易市场”和走私者的交换场所。同时，部分走私者也选择轮船或货艇作为走私工具。

为了打击走私，国民党政府也颁布多条法令，稍微遏制了深圳墟的走私之风。

中华人民共和国成立后的1953年，宝安县县城由南头迁往深圳。1979年，经国务院批准，撤销宝安县，设立深圳市。

许多人说，改革开放前，深圳是个小渔村。如此深圳墟，真是个“小渔村”吗？

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资料来源：

《民国时期深圳历史资料选编》

《广州民国日报》

《粤汉半月刊》等